Vypravenost (MHD Ústí nad Labem) vozu ev. č. 701
| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| ST 04.09.2002 | 701 | 11 | 1. den v provozu s cestujícími; | OKŽ | |
| prodleva 8 měsíců | |||||
| ST 30.04.2003 | 701 | 11 | OKŽ | ||
| prodleva 2 měsíce | |||||
| ČT 19.06.2003 | 701 | 11 | OKŽ | ||
| ST 25.06.2003 | 701 | 3 | OKŽ | ||
| PÁ 27.06.2003 | 701 | 3 | 4 | OKŽ | |
| prodleva rok | |||||
| ÚT 21.12.2004 | 701 | 11 | OKŽ | ||
| prodleva 3 měsíce | |||||
| NE 13.03.2005 | 701 | 3 | 4 | OKŽ | |
| prodleva 6 měsíců | |||||
| SO 27.08.2005 | 701 | 11 | OKŽ | ||
| prodleva 3 měsíce | |||||
| PÁ 25.11.2005 | 701 | 11 | 4 | od cca. 8:52 do ? uvězněn v zast. Novosedlické náměstí kvůli nesjízdné ulici Karla IV. | OKŽ |
| prodleva 6 měsíců | |||||
| NE 04.06.2006 | 701 | 11 | 3 | OKŽ | |
| prodleva 4 týdny | |||||
| ČT 29.06.2006 | 701 | 3 | OKŽ | ||
| prodleva 8 měsíců | |||||
| PÁ 23.02.2007 | 701 | 11 | OKŽ | ||
| prodleva měsíc | |||||
| PÁ 06.04.2007 | 701 | 11 | OKŽ | ||
| prodleva 2 měsíce | |||||
| NE 03.06.2007 | 701 | 11 | zřejmě 4. pořadí (odpolední spoj do Přestanova) | OKŽ | |
| prodleva 2 týdny | |||||
| SO 16.06.2007 | 701 | 3 | OKŽ | ||
| prodleva měsíc | |||||
| NE 29.07.2007 | 701 | 11 | 3 | OKŽ | |
| prodleva 4 týdny | |||||
| PÁ 24.08.2007 | 701 | 11 | 5 | OKŽ | |
| prodleva 11 měsíců | |||||
| SO 19.07.2008 | 701 | 11 | OKŽ | ||
| prodleva 5 měsíců | |||||
| ČT 18.12.2008 | 701 | 11 | OKŽ | ||
| prodleva 2 týdny | |||||
| PÁ 02.01.2009 | 701 | 3 | 2 | OKŽ | |
| prodleva 7 měsíců | |||||
| ST 29.07.2009 | 701 | 11 | OKŽ | ||
| SO 01.08.2009 | 701 | 11 | OKŽ | ||
| prodleva 2 měsíce | |||||
| ST 16.09.2009 | 701 | 11 | 1 | v odpoledních hodinách dočasně nahrazen zálohovým vozem, od 17:42 zpět | OKŽ |
| prodleva měsíc | |||||
| ČT 22.10.2009 | 701 | 11 | pravděpodobně šejdrové pořadí | OKŽ | |
| prodleva 2 měsíce | |||||
| SO 12.12.2009 | 701 | 11 | OKŽ | ||
| prodleva 3 měsíce | |||||
| ÚT 02.03.2010 | 701 | 11 | OKŽ | ||
| SO 06.03.2010 | 701 | 11 | OKŽ | ||
| PÁ 12.03.2010 | 701 | 11 | OKŽ | ||
| ČT 18.03.2010 | 701 | 11 | OKŽ | ||
| prodleva 3 měsíce | |||||
| SO 26.06.2010 | 701 | 11 | OKŽ | ||
| prodleva 3 týdny | |||||
| NE 18.07.2010 | 701 | 11 | 2 | OKŽ | |
| prodleva týden | |||||
| ST 28.07.2010 | 701 | 11 | 1 | OKŽ | |
| prodleva 2 týdny | |||||
| SO 14.08.2010 | 701 | 3 | 2 | OKŽ | |
| prodleva měsíc | |||||
| PO 20.09.2010 | 701 | 11 | 3 | OKŽ | |
| prodleva 2 měsíce | |||||
| PÁ 03.12.2010 | 701 | zkušební jízda | OKŽ | ||
| SO 04.12.2010 | 701 | 11 | okolo 12. hodiny porucha, odtažen Tatrou | OKŽ | |
| PO 06.12.2010 | 701 | A/ZAL | 3 | OKŽ | |
| PO 06.12.2010 | 701 | 11 | náhrada za vůz 380 | OKŽ | |
| prodleva 3 týdny | |||||
| NE 26.12.2010 | 701 | 3 | 2 | OKŽ | |
| prodleva 4 týdny | |||||
| PÁ 21.01.2011 | 701 | 3 | 1 | OKŽ | |
| prodleva měsíc | |||||
| ČT 03.03.2011 | 701 | 3 | 1 | OKŽ | |
| prodleva měsíc | |||||
| SO 09.04.2011 | 701 | 3 | 2 | OKŽ | |
| prodleva 2 týdny | |||||
| ČT 21.04.2011 | 701 | 11 | OKŽ | ||
| PÁ 22.04.2011 | 701 | 11 | OKŽ | ||
| prodleva 2 týdny | |||||
| SO 07.05.2011 | 701 | 11 | 3 | OKŽ | |
| prodleva týden | |||||
| SO 14.05.2011 | 701 | 4 | 1 | na lince 12 místo Crosswaye (potřeba vysokokapacitní vůz) | OKŽ |
| SO 14.05.2011 | 701 | 12 | 1 | OKŽ | |
| NE 15.05.2011 | 701 | 12 | 1 | OKŽ | |
| prodleva 2 měsíce | |||||
| NE 17.07.2011 | 701 | 56 | jedno z nočních pořadí | OKŽ | |
| prodleva 2 týdny | |||||
| ÚT 02.08.2011 | 701 | 3 | OKŽ | ||
