Vůz České dráhy #85-71 106 (VEB Waggonbau Bautzen ARmpee829)

evidenční číslo

88-41 042 1978-199? u Československé státní dráhy
88-81 006 199?-2019 u Československé státní dráhy a České dráhy
85-71 106 od 2019 u České dráhy

aktuální stav

provozní

výrobce

VEB Waggonbau Bautzen

typ

VEB Waggonbau Bautzen WRab » VEB Waggonbau Bautzen WRRm » VEB Waggonbau Bautzen WRm » VEB Waggonbau Bautzen WRm813 » VEB Waggonbau Bautzen WRmee816 » VEB Waggonbau Bautzen ARmpee829

podvozek: Görlitz V

výrobní číslo

153

rok výroby

1978

dopravce

	dopravce	dodán	zařazen	odstaven	vyřazen
1.	Československé státní dráhy	dodán: 1978	zařazen: 1978	odstaven: 1992	vyřazen: 1992
	DST Praha hl. n. 1978-?
2.	České dráhy	dodán: 1993	zařazen: 1993
	DKV Praha, DST Praha hl.n. 2012-7/2018
	OCÚ Střed, SÚ Praha Jih 7/2018-dosud

	dopravce	dodán	zařazen	odstaven	vyřazen
1.	Československé státní dráhy	dodán: 1978	zařazen: 1978	odstaven: 1992	vyřazen: 1992
	DST Praha hl. n. 1978-?
2.	České dráhy	dodán: 1993	zařazen: 1993
	DKV Praha, DST Praha hl.n. 2012-7/2018
	OCÚ Střed, SÚ Praha Jih 7/2018-dosud

poznámka

od 2019: CZ-ČD 61 54 85-71 106-8 ARmpee⁸²⁹

doplňující informace

od 2009: CZ-ČD 51 54 88-81 006-7 WRm⁸¹³;
od 2012: CZ-ČD 61 54 88-81 006-5 WRmee⁸¹⁶;
od výroby: Vmax 140 km/h; 1991: modernizace (Vmax 160 km/h, posuvné přechodové dveře); 2012: modernizace (zásuvky 230V, podvozky dovybaveny kotoučovou brzdou, boční předsuvné dveře); 2010: snížená Vmax na 140 km/h; 2019-2020: modernizace na vůz 1. třídy s barovým oddílem (Wi-Fi, Vmax 160 km/h)

výbava

do 199?: jídelní oddíl: 40 míst k sezení; 199?-2012: jídelní oddíl: 38 míst k sezení; od 2012: klimatizace, vnější informační panely; 2012-2019: jídelní oddíl: 31 míst k sezení; od 2019: 1. třída: (1 oddíl) 40 míst k sezení