Vypravenost vozu Dopravní podnik hl. m. Prahy 3802 (81-71M 4Mt)
přejít na detail vozu v evidenci| datum | vůz | l. linka | k. kurz | pozn. poznámka | vložil |
|---|---|---|---|---|---|
| PO 24.07.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 9 | tram-bus.cz | |
| PÁ 21.07.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 6 | tram-bus.cz | |
| ÚT 18.07.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 3 | tram-bus.cz | |
| PO 17.07.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 2 | tram-bus.cz | |
| ČT 13.07.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 23 | tram-bus.cz | |
| prodleva 2 týdny | |||||
| PÁ 30.06.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 28 | tram-bus.cz | |
| ČT 29.06.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 27 | tram-bus.cz | |
| ST 28.06.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 26 | tram-bus.cz | |
| ÚT 27.06.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 29 | tram-bus.cz | |
| PÁ 23.06.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 6 | tram-bus.cz | |
| ČT 22.06.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 5 | tram-bus.cz | |
| ST 21.06.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 4 | tram-bus.cz | |
| PO 19.06.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 2 | tram-bus.cz | |
| PÁ 16.06.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 24 | tram-bus.cz | |
| ČT 15.06.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 23 | tram-bus.cz | |
| ST 14.06.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 24 | tram-bus.cz | |
| ÚT 13.06.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 23 | tram-bus.cz | |
| ČT 08.06.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 18 | tram-bus.cz | |
| ÚT 06.06.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 16 | tram-bus.cz | |
| ST 31.05.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 10 | tram-bus.cz | |
| ÚT 30.05.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 9 | tram-bus.cz | |
| ČT 25.05.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 22 | tram-bus.cz | |
| ST 24.05.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 21 | tram-bus.cz | |
| ÚT 23.05.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 20 | tram-bus.cz | |
| PO 22.05.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 19 | tram-bus.cz | |
| ST 17.05.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 20 | tram-bus.cz | |
| ÚT 16.05.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 19 | tram-bus.cz | |
| prodleva týden | |||||
| ÚT 09.05.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 12 | tram-bus.cz | |
| ČT 04.05.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 7 | tram-bus.cz | |
| ST 03.05.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 6 | tram-bus.cz | |
| ÚT 02.05.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 5 | tram-bus.cz | |
| prodleva týden | |||||
| ÚT 25.04.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 22 | tram-bus.cz | |
| PO 24.04.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 17 | tram-bus.cz | |
| PÁ 21.04.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 11 | tram-bus.cz | |
| ČT 20.04.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 10 | tram-bus.cz | |
| ST 19.04.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 9 | tram-bus.cz | |
| ÚT 18.04.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 8 | tram-bus.cz | |
| PO 17.04.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 7 | tram-bus.cz | |
| PÁ 14.04.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 4 | tram-bus.cz | |
| ST 12.04.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 2 | tram-bus.cz | |
| ČT 06.04.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 16 | tram-bus.cz | |
| ST 05.04.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 1 | tram-bus.cz | |
| PÁ 31.03.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 12 | tram-bus.cz | |
| ČT 30.03.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 11 | tram-bus.cz | |
| ST 29.03.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 10 | tram-bus.cz | |
| ÚT 28.03.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 9 | tram-bus.cz | |
| ČT 23.03.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 4 | tram-bus.cz | |
| PO 20.03.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 1 | tram-bus.cz | |
| ČT 16.03.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 26 | tram-bus.cz | |
| ST 15.03.2023 | 3502+3800+3801+3802+3503 | PID A | 29 | tram-bus.cz | |
Autorem všech záznamů je tram-bus.cz
Chcete nám pomoct s vypraveností? Stačí napsat na e-mail a hned můžete začít.
Diskutovat o vypravenosti můžete na fóru.
