Československé státní dráhy: elektrické lokomotivy Škoda 33E2
| SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
| 5789 | Škoda 33E2 | 1973 |
nátěr: schéma E458.0, oranžovo-krémová * |
» detail |
|
||||
|
E426.0001 113 001-2 |
Československé státní dráhy (1973 - 31.12.1992) | LD TAB | |||||||
|
poté
České dráhy |
|||||||||
| 5790 | Škoda 33E2 | 1973 |
nátěr: ČSD, zelená s krémovou horní polovinou kabiny, oranžový výstražný pruh na čelech * |
» detail |
|
||||
|
E426.0002 113 002-0 |
Československé státní dráhy (1973 - 31.12.1992) | LD TAB | |||||||
|
poté
České dráhy |
|||||||||
| 5791 | Škoda 33E2 | 1973 |
nátěr: schéma E458.0, zeleno-krémová * |
» detail |
|
||||
|
E426.0003 113 003-8 |
Československé státní dráhy (1973 - 31.12.1992) | LD TAB | |||||||
|
poté
České dráhy |
|||||||||
| 5792 | Škoda 33E2 | 1973 | 2013 |
nátěr: schéma E458.0, zeleno-krémová * |
» detail | ||||
|
E426.0003 113 004-6 |
Československé státní dráhy (1973 - 31.12.1992) | PLD VB | |||||||
|
poté
České dráhy |
|||||||||
| 5793 | Škoda 33E2 | 1973 | 2011 |
do 11/2004: provozována na trati Rybník - Lipno;
11/2004: upravena pro provoz pod napětím 3 kV DC;
2008: převedena do DKV Česká Třebová jako zrušená nátěr: ČSD unifik 88, zelená se žlutým pruhem * |
» detail | ||||
|
E426.0005 113 005-3 |
Československé státní dráhy (1973 - 31.12.1992) | PLD VB | |||||||
|
poté
České dráhy |
|||||||||
| 5794 | Škoda 33E2 | 1973 | 2011 |
do 11/2004: provozována na trati Rybník - Lipno;
11/2004: upravena pro provoz pod napětím 3 kV DC;
2008: převedena do DKV Česká Třebová jako zrušená nátěr: ČSD unifik 88, zelená se žlutým pruhem * |
» detail | ||||
|
E426.0006 113 006-1 |
Československé státní dráhy (1973 - 31.12.1992) | PLD VB | |||||||
|
poté
České dráhy |
|||||||||
Vypsáno celkem 6 vozů,
všechny ve stavu
prodán/předán jinému dopravci.
Počty vozů dle provozoven:
- LD Tábor: 3 vozy
- LD České Budějovice; PLD Vyšší Brod: 3 vozy
Poslední aktualizace vozů:
2. 3. 2024.
