COMETT PLUS: autobusy
řazeno dle dopravce a posledního ev. č.
SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
298 VIN | MAN RH 403 Lion´s Coach | 1998 |
nátěr: PKS Brodnica, bílá s červeno-modro-žlutou grafikou * |
» detail | |||||
ex
K-B-S Busreisen Köln |
|||||||||
TAL 43-34 | COMETT PLUS (5/2001 - 4/2007) | ND | |||||||
poté
PKS Brodnica poté KPTS Włocławek poté Małgorzata Tkaczyk - Handel i Usługi |
|||||||||
318 VIN | Irisbus Citybus 18M 2081 | 2003 | 9.7.2021 |
2016: SO (COMETT PLUS), 5/2020: ČO nátěr: bílá * |
» detail | ||||
2C1 7275 | 75 | COMETT PLUS (10/2003 - 9/2019) | MHD-T | ||||||
poté
Martin Oškrobaný, Praha |
|||||||||
VIN | ROŠERO - P First FCLLI | 2014 |
nátěr: bílá |
» detail | |||||
6C5 0545 | COMETT PLUS (4/2014 - 8/2022) | Sob | |||||||
poté
MĚSTSKÁ DOPRAVA Mariánské Lázně |
|||||||||
3692 VIN | Irisbus Crossway 12M | 2008 |
od 6/2018: přední nárazník dle modelu Arway nátěr: COMETT, bílá s černo-oranžovou grafikou |
» detail | |||||
4C0 1262 7C7 5808 |
COMETT PLUS (4/2008 - 9/2023) | ND* | |||||||
poté
MHK Bus |
|||||||||
8 VIN | Ikarus 412.03C | 2000 |
nátěr: bílá * |
» detail | |||||
TAL 30-04 | 04 | COMETT PLUS (2000 - 4/2015) | MHD-T | ||||||
poté
Milan Jiroš |
|||||||||
9 VIN | Ikarus 412.03C | 2000 |
nátěr: bílá * |
» detail | |||||
TAL 30-39 | 39 | COMETT PLUS (2000 - 6/2016) | MHD-T | ||||||
poté
Milan Jiroš |
|||||||||
2776 | Ikarus 280.08 | 1988 |
2001?: GO; poslední vůz tohoto typu v ČR, který vydržel v pravidelném provozu do roku 2007 nátěr: městské schéma, vínovo-krémová * |
» detail | |||||
ex
ČSAD STTRANS |
|||||||||
TAJ 60-88 | 90II | COMETT PLUS (8/2001 - 9/2007) | MHD-T | ||||||
poté
Milan Jiroš |
|||||||||
444 VIN | Ikarus 280.87 | 1997 |
2006: SO (COMETT PLUS) nátěr: červeno-bílá * |
» detail | |||||
TAA 39-93 | 93 | COMETT PLUS (10/1997 - 9/2012) | MHD-T | ||||||
poté
Muzeum Historické Dopravní Techniky poté Milan Jiroš |
|||||||||
443 VIN | Ikarus 280.87 | 1997 |
2006: SO (COMETT PLUS); 6/2011-?: ve společném vlastnictví s "Muzeum historické dopravní techniky Kladno, o.s." nátěr: bílá * |
» detail | |||||
TAA 39-99 | 99 | COMETT PLUS (10/1997 - 8/2010) | MHD-T | ||||||
poté
Muzeum dopravní techniky poté soukromá osoba poté Milan Jiroš |
|||||||||
31 VIN | Ikarus 417.10A | 1999 |
jediný vůz tohoto typu v České republice nátěr: bílá * |
» detail | |||||
TAA 49-99 |
96 99II |
COMETT PLUS (1999 - 12/2012) | MHD-T | ||||||
poté
Milan Jiroš |
|||||||||
21657 VIN | Karosa LC736.20 | 1988 |
nátěr: bílá s černou kolem oken |
» detail | |||||
TA 86-46 | COMETT PLUS (4/1988 - 10/2001) | ? | |||||||
poté
? poté ? poté Miroslav Petráček, Nechanice |
|||||||||
21897 VIN | Karosa C734.20 | 1988 |
2. majitel je velmi pravděpodobný, ale není zcela prokázán nátěr: bílá |
» detail | |||||
TA 87-17 | COMETT PLUS (6/1988 - 9/2011) | Sob | |||||||
poté
Dobrá služba poté Miroslav Špatenka CZ |
|||||||||
36056 VIN | Karosa B832.1654 | 1998 |
doklady z vozu TAA 11-90 (B731.20);
2007: GO (COMETT PLUS) nátěr: klasické městské schéma, červené pruhy * |
» detail | |||||
TAA 46-80 | 81 | COMETT PLUS (1998 - 3/2012) | MHD-T | ||||||
zapůjčen
HOTLINER poté soukromá osoba poté Muzeum Historické Dopravní Techniky |
|||||||||
26615 VIN | Karosa C734.40 | 1989 |
nátěr: klasické schéma ČSAD, modré pruhy * |
» detail | |||||
TA 92-80 | COMETT PLUS (12/1989 - 10/2012) | MV | |||||||
poté
SAND poté LB-BUS poté soukromá osoba zapůjčen Muzeum Historické Dopravní Techniky |
|||||||||
951 VIN | Karosa LC936.1037 | 1998 |
nátěr: bílá s maskou ČSAD Plzeň * |
» detail | |||||
TAA 43-43 | COMETT PLUS (4/1998 - 4/2007) | ND | |||||||
poté
ZEPA - PEŠTA poté František Matoušek - MAD poté Snow&Fun poté obec Němčovice |
|||||||||
18199 | Karosa LC736.20 | 1987 |
SPZ TA 82-82 je velmi pravděpodobná, ale není zcela prokázána |
» detail | |||||
TA 82-82 | COMETT PLUS (1987 - 8/2003) | ? | |||||||
poté
TREDOS poté Oldřich Řezanina, Koněšín |
|||||||||
2197 | Karosa C734.00 | 1982 |
|
» detail | |||||
? | COMETT PLUS (1982 - ?) | ? | |||||||
poté
ORLOBUS |
|||||||||
14472 | Karosa C734.03 | 1986 |
|
» detail | |||||
? | COMETT PLUS (1986 - ?) | ? | |||||||
poté
ORLOBUS |
|||||||||
15700 | Karosa C734.03 | 1986 |
|
» detail | |||||
ex
JZD Chýnov |
|||||||||
? | COMETT PLUS (? - ?) | ? | |||||||
poté
ORLOBUS |
|||||||||
15711 | Karosa C734.03 | 1986 |
|
» detail | |||||
? | COMETT PLUS (1986 - ?) | ? | |||||||
poté
ORLOBUS |
|||||||||
VIN | STRATOS AUTO Iveco Stratos LE 37 | 2010 |
nátěr: bílá * |
» detail | |||||
4C9 5636 | COMETT PLUS (12/2010 - 8/2022) | MV | |||||||
poté
Pavel Dvořák, Tábor |
|||||||||
4 VIN | SOR CN 8.5 | 2009 |
1/2024: odprodán do Polska nátěr: COMETT, bílá s černo-oranžovou grafikou |
» detail | |||||
4C4 7191 | COMETT PLUS (8/2009 - 8/2022) | Sob | |||||||
poté
Pavel Dvořák, Tábor |
|||||||||
10699 VIN | Karosa C954E.1360 | 2006 |
nátěr: bílá |
» detail | |||||
2C1 2606 | COMETT PLUS (3/2006 - 7/2022) | Sob | |||||||
poté
Pavel Dvořák, Tábor |
|||||||||
9099 VIN | Karosa C954E.1360 | 2005 |
nátěr: bílá |
» detail | |||||
2C6 4312 | COMETT PLUS (5/2005 - 7/2022) | Sob | |||||||
poté
Pavel Dvořák, Tábor |
|||||||||
VIN | Iveco Daily | 2010 |
do 9/2022: vybaven označovačem jízdenek (v případě nutnosti jej bylo možno využít jako záložní vůz pro linky MHD č. 60 a 61) nátěr: COMETT, červená s černo-oranžovou grafikou |
» detail | |||||
4C9 4939 | COMETT PLUS (10/2010 - 9/2022) | ND | |||||||
poté
Pavel Dvořák, Tábor |
|||||||||
104440 VIN | Iveco TurboDaily 45-12 | 1996 |
nátěr: bílá s černou kolem oken * |
» detail | |||||
TAA 28-58 | COMETT PLUS (7/1996 - 2010) | ND* | |||||||
poté
Radek Čech - Autobusová doprava poté Pavel Dvořák, Tábor poté ? poté PERFECT TRAVEL |
|||||||||
2053 VIN | Irisbus Citelis 12M | 2005 |
nátěr: CVR ČIVAKO BUS, zeleno-černá s grafikou zvířat * |
» detail | |||||
2C1 1036 | 36 | COMETT PLUS (10/2005 - 1/2019) | MHD-T | ||||||
poté
STENBUS poté Petr Vejvoda – ČIVAKO |
|||||||||
570 VIN | SOR C 9.5 | 2006 |
nátěr: bílá s modrým pruhem * |
» detail | |||||
2C7 8535 | COMETT PLUS (10/2006 - 8/2022) | Sob | |||||||
poté
NELMA - Vysočina poté PKS Jarosław |
|||||||||
2483 VIN | Karosa C934E.1351 | 1999 |
nátěr: bílá |
» detail | |||||
TAK 23-88 | COMETT PLUS (1/2000 - 1/2014) | Táb | |||||||
poté
Radek Čech - Autobusová doprava |
|||||||||
20823 | Karosa C734.20 | 1988 | 2009 |
nátěr: bílá |
» detail | ||||
TA 85-05 | COMETT PLUS (1988 - 2008) | Sob | |||||||
poté
REBAG |
|||||||||
35 VIN | Oasa 901 HD12 | 1992 |
nátěr: modrá s modrými a fialovými pruhy * |
» detail | |||||
ex
SILON |
|||||||||
TAA 03-13 | COMETT PLUS (? - 1/2001) | ? | |||||||
poté
Roman Kvíz - Dion |
|||||||||
24892 | Karosa LC736.40 | 1989 |
nátěr: Roman Machala, bílá se žlutým a modrými lomenými pruhy dvou odstínů * |
» detail | |||||
TA 90-50 | COMETT PLUS (1989 - 4/2003) | MV | |||||||
poté
PonyExpres poté Roman Machala, Praha |
|||||||||
3369 VIN | Karosa B932E.1694 | 2000 | 10/2016 |
2014-2015: SKIBUS Lipno nad Vltavou - Sternstein, 2016: nabízen k prodeji nátěr: CVR Turistický bus Lipenska, modro-zelená * |
» detail | ||||
TAL 28-61 | 61 | COMETT PLUS (9/2000 - 12/2014) | MHD-T | ||||||
poté
ČSAD JIHOTRANS pronajat RPM Trans poté GW BUS zapůjčen RPM Trans |
|||||||||
429 VIN | Irisbus Magelys PRO 12.2M | 2012 |
původně předváděcí vůz nátěr: RSC Hamsik Academy, modrá se siluetou Mareka Hamšíka * |
» detail | |||||
ex
Iveco Czech Republic zapůjčen Jaroslav Štěpánek, Praha zapůjčen Trutnovská autobusová doprava |
|||||||||
5C9 5535 | COMETT PLUS (12/2012 - 4/2022) | MV* | |||||||
poté
RSC Hamsik Academy |
|||||||||
22579 | Karosa B732.20 | 1988 |
nátěr: klasické městské schéma, červené pruhy * |
» detail | |||||
TA 87-69 | 69 | COMETT PLUS (1988 - 2003) | MHD-T | ||||||
zapůjčen
HOTLINER poté SAD Trenčín |
|||||||||
31177 VIN | Karosa B732.1654 | 1991 |
2003: GO (COMETT PLUS); 2007-2011: MHD Banská Bystrica nátěr: tmavě modrá * |
» detail | |||||
TAA 00-03 | 03 | COMETT PLUS (7/1991 - 5/2006) | MHD-T | ||||||
poté
ZLINER pronajat SAD Zvolen poté SAD Zvolen |
|||||||||
90 VIN | SOR C 7.5 | 1997 |
nátěr: bílá * |
» detail | |||||
TAA 36-00 | COMETT PLUS (3/1997 - 12/2010) | MV | |||||||
poté
SAND |
|||||||||
4139 VIN | Karosa LC936XE.1038 | 2001 |
nátěr: bílá |
» detail | |||||
TAL 43-33 | COMETT PLUS (5/2001 - 9/2014) | ND | |||||||
poté
SAND poté LB-BUS poté SAND |
|||||||||
13935 | Karosa C734.00 | 1986 |
nátěr: klasické schéma ČSAD, modré pruhy |
» detail | |||||
TA 76-37 | COMETT PLUS (1/1986 - ?) | ? | |||||||
poté
SAPIS BUS |
|||||||||
1821 | Ikarus 280.08 | 1985 |
1985-2003?: MHD Strakonice, od 2018: renovace nátěr: bílá * |
» detail | |||||
ex
ČSAD STTRANS |
|||||||||
1C1 2212 | 11 | COMETT PLUS (4/2003 - 12/2005) | MHD-T | ||||||
poté
Milan Jiroš poté soukromá osoba |
|||||||||
8659 VIN | Karosa B952E.1716 | 2004 |
2016: SO (COMETT PLUS); 10/2019: plechařina (levý bok+záď); 1-2/2020: subdodávka pro ČSAD MHD Kladno nátěr: bílá * |
» detail | |||||
2C5 4116 | 16 | COMETT PLUS (10/2004 - 12/2018) | MHD-T | ||||||
poté
Pavel Dvořák, Tábor poté Martin Oškrobaný, Praha poté David Urban, Praha zapůjčen Daniel Sládek - DS TRANSPORT poté soukromá osoba |
|||||||||
2051 VIN | Irisbus Citelis 12M | 2005 |
nátěr: městské schéma, červeno-bílá * |
» detail | |||||
2C1 1035 | 35 | COMETT PLUS (10/2005 - 1/2019) | MHD-T | ||||||
poté
STENBUS poté soukromá osoba |
|||||||||
546 VIN | Irisbus Citelis 18M | 2005 | 7/2022 |
1/2020-2/2021: subdodávka v rámci PID nátěr: bílá * |
» detail | ||||
2C1 1186 | 86II | COMETT PLUS (10/2005 - 10/2019) | MHD-T | ||||||
poté
Baronetto poté soukromá osoba |
|||||||||
14669 | Karosa LC735.00 | 1986 |
nátěr: klasické schéma ČSAD, žluté pruhy * |
» detail | |||||
ex
Masna Studená |
|||||||||
2C1 0011 | COMETT PLUS (5/2005 - 8/2010) | ND | |||||||
poté
Jan Přibyl poté soukromá osoba |
|||||||||
4748 VIN | Karosa C955.1073 | 2001 | 10/2023 |
nátěr: COMETT, bílá s černo-oranžovou grafikou * |
» detail | ||||
TAL 44-40 | COMETT PLUS (12/2001 - 2020) | ND* | |||||||
poté
soukromá osoba |
|||||||||
10256 VIN | Karosa C954E.1360 | 2005 |
nátěr: bílá |
» detail | |||||
2C1 1333 | COMETT PLUS (11/2005 - 8/2022) | MV | |||||||
poté
soukromá osoba |
|||||||||
1746 VIN | Karosa C934E.1351 | 1999 |
nátěr: bílá s oranžovými nárazníky * |
» detail | |||||
TAA 49-59 | COMETT PLUS (5/1999 - 4/2013) | Táb | |||||||
poté
Miroslav Bártů - BARTOUR poté Služby města Špindlerův Mlýn poté soukromá osoba |
|||||||||
18354 | Karosa C734.20 | 1987 |
|
» detail | |||||
TA 82-10 | COMETT PLUS (5/1987 - 4/2004) | ? | |||||||
poté
Studio zdraví |
|||||||||
50 VIN | SOR C 7.5 | 1996 |
nátěr: bílá * |
» detail | |||||
TAA 29-31 | COMETT PLUS (7/1996 - 8/2009) | Táb | |||||||
poté
Květoslav Jirásek - CarBus poté JK - Bus poté ŠKOBLA |
|||||||||
24951 VIN | Karosa LC736.41 | 1989 |
nátěr: bílo-modrá s černou kolem oken |
» detail | |||||
TA 90-91 | COMETT PLUS (5/1989 - 2/2004) | ? | |||||||
poté
EUROLAYN TOUR poté TJ Slavoj Boleráz |
|||||||||
9196 VIN | Karosa C954E.1360 | 2005 |
nátěr: bílá |
» detail | |||||
2C6 4313 | COMETT PLUS (5/2005 - 7/2022) | MV* | |||||||
poté
United Buses poté TOUR Prague |
|||||||||
16729 | Karosa LC735.20 | 1986 |
nátěr: bílo-modrá s modrým pruhem a modrou kolem oken |
» detail | |||||
TA 80-08 | ČSAD Tábor (11/1986 - ?) | ? | |||||||
poté
Vladimír Hák, Dvůr Králové nad Labem |
|||||||||
19228 | Karosa C734.20 | 1987 | 2012 |
nátěr: bílá |
» detail | ||||
TA 83-56 | COMETT PLUS (9/1987 - 10/2007) | MV | |||||||
poté
? poté Vlastimil Slezák, Libčice nad Vltavou |
|||||||||
806 VIN | SOR BN 10.5 | 2006 |
nátěr: žlutá * |
» detail | |||||
2C7 9437 | 37 | COMETT PLUS (2006 - 6/2019) | MHD-T | ||||||
poté
Sevibus pronajat ZKM Polkowice poté ZKM Polkowice |
|||||||||
111 VIN | SOR BN 12 | 2005 |
od 5/2022: využíván k cvičení hasičského sboru nátěr: žlutá * |
» detail | |||||
2C1 1185 | 85 | COMETT PLUS (2005 - 8/2019) | MHD-T | ||||||
poté
Sevibus zapůjčen ZKM Polkowice |
|||||||||
35719 | Karosa B732.1654 | 1996 | 2018 |
2011-?: záložní vozidlo, ?-2018: záložní vozidlo pro MHD Bystřice nad Pernštejnem,
2018: používán pouze jako služební nátěr: bílá * |
» detail | ||||
TAA 24-88 | 89II | COMETT PLUS (1996 - 1/2011) | MHD-T | ||||||
poté
Muzeum dopravní techniky poté Zlatovánek |
Vypsáno celkem 56 vozů,
všechny ve stavu
prodán/předán jinému dopravci.
Počty vozů dle provozoven:
- MHD Tábor: 19 vozů
- Neznámá provozovna: 11 vozů
- Nepravidelná doprava: 8 vozů
- Mladá Vožice: 8 vozů
- Soběslav: 7 vozů
- Tábor: 3 vozy
Poslední aktualizace vozů:
24. 3. 2024.