Vyhledávání vozů
řazeno dle trakce a prvního ev. č.
SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
Vagónka Studénka lb.mv.c | 1921 | 1960 |
|
» detail | |||||
7II | DP Liberec (1921 - 1960) | Mrš | |||||||
DPMaL mo.mv.c | 1951 | 19xx |
|
» detail | |||||
7II | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1951 - 1959) | 1000 | |||||||
166865 | ČKD Tatra T4SU | 1978 |
|
» detail | |||||
7III | Zhytomyrske TTU (od 1978) | ||||||||
Ganz Budapest / AEG Ganz 1895 VV » Ganz 1895 MV | 1895 | 1977 |
původně vlečný vůz ze série 6 - 9, 1896: přestavba na motorový vůz, 1929: po vyřazení z osobní dopravy sloužil jako sklad, 1942-43: přestavba na pracovní vůz (nová skříň), 1975: po vyřazení předán TMB, později pro špatný stav sešrotován |
» detail | |||||
ex
DP mesta Bratislavy |
|||||||||
150 | Technické muzeum v Brně (1975 - 1977) | Líš | |||||||
Graz mv1 | 1899 | ? |
1930: služební vůz, 1940: zařazen zpět do os. dopravy, 1942: reko - uzavření plošinových čel, 1954 : prodán DP Olomouc (přestavěn na vlečný vůz 54) |
» detail | |||||
8 4III |
DPMB (1900 - 1954) | ||||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
od roku 1950 sloužil jako reklamní a pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
8 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1953) | Slo* | |||||||
Graz jb.mv.M » jb.smv.MN | 1899 | 1953? |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG, 193?: nákladní vůz na uhlí a koks |
» detail | |||||
8 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1953?) | Pra | |||||||
Graz mo.mv.a1 | 1901 | 194x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
8 | Mostecké dopravní podniky (1901 - 1945) | 1000 | |||||||
Vagónka Studénka op.mv.a | 1905 | 1952 |
|
» detail | |||||
8 | Městský dopravní podnik Opava (1905 - 1952) | Krn | |||||||
Ringhoffer cb.mv.a | 1908 | 1946 |
výzbroj AEG, 24.3.1945: zasažen nevybuchlou leteckou pumou - následně vyřazen |
» detail | |||||
8 | Jihočeské elektrárny (1908 - 1946) | Ele | |||||||
1245 | Vítkovické železárny MV | 1941 | 1976 |
|
» detail | ||||
ex
VZD - Vítkovická závodní dráha |
|||||||||
8 90 |
Dopravní podnik města Ostravy (1953 - 1976) | TO* | |||||||
167717 | ČKD Tatra KT4D | 1979 |
|
» detail | |||||
ex
Cottbusverkehr |
|||||||||
602 | DP Kaliningrad (od 1999) | ||||||||
Vagónka Studénka lb.mv.c | 1921 | 1960 |
|
» detail | |||||
8II | DP Liberec (1921 - 1960) | Mrš | |||||||
166858 | ČKD Tatra T4SU | 1978 | 2016 |
|
» detail | ||||
8III | Zhytomyrske TTU (1978 - 2016) | ||||||||
Ganz Budapest / AEG Ganz 1895 VV » Ganz 1895 MV | 1895 | 1978 |
původně vlečný vůz ze série 6 - 9, 1896: přestavba na motorový vůz, 1975: jako vyřazený předán TMB, později pro špatný stav sešrotován |
» detail | |||||
ex
Dopravné závody hl. m. Bratislavy |
|||||||||
151 | Technické muzeum v Brně (1975 - 1978) | Líš | |||||||
Graz mv1 | 1899 | 1945 |
1930: odstaven, 1940: zařazen zpět do os. dopravy, 1942: reko - uzavření plošinových čel, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
9 | DPMB (od 1900) | ||||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1930 |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
9 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1930) | Pra | |||||||
Graz mo.mv.a2 | 1903 | 194x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
9 | DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova (1903 - 1948) | 1000 | |||||||
Vagónka Studénka op.mv.a | 1905 | 1952 |
|
» detail | |||||
9 | Městský dopravní podnik Opava (1905 - 1952) | Krn | |||||||
1246 | Vítkovické železárny MV | 1941 | 1976 |
|
» detail | ||||
ex
VZD - Vítkovická závodní dráha |
|||||||||
9 91 |
Dopravní podnik města Ostravy (1953 - 1976) | TO* | |||||||
167718 | ČKD Tatra KT4D » KT4DM | 1979 | 2006 |
1992: GO (MGB) - typ KT4DM |
» detail | ||||
ex
Cottbusverkehr |
|||||||||
227II | Stadtverkehrsgesellschaft Frankfurt (Oder) (1992 - 2006) | ||||||||
Falkenried hr.mv | 1905 | 195x |
čtyřnápravový vůz |
» detail | |||||
ex
Straßenbahn Herne–Recklinghausen ex Vestische Straßenbahnen |
|||||||||
3II | DP města Teplic (1942 - 1953) | ED | |||||||
Graz lb.mv.b3 » lb.mv.d2 | 1912 | 1960 |
1951: rekonstrukce vozové skříně podle typu lb.mv.d2 |
» detail | |||||
9II 26II |
DP Liberec (10/1912 - 1960) | Mrš | |||||||
Ringhoffer jb.mv.MR | 1930 | 1959 |
výzbroj UEG (použita z vozu ev.č. 9/I) |
» detail | |||||
9II 125 |
DP Jablonec nad Nisou (1930 - 1959) | Pra | |||||||
DPMaL mo.mv.c | 1948 | 196x |
|
» detail | |||||
ex
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova |
|||||||||
- | DP Jablonec nad Nisou (1961 - 196x) | Pra | |||||||
166863 | ČKD Tatra T4SU | 1978 |
|
» detail | |||||
9III | Zhytomyrske TTU (1978 - 2011) | ||||||||
Graz mv1 | 1899 |
1930: služební vůz, 1945?: reko - uzavření plošinových čel, 1971 renovován jako historický vůz ev. č. 10 TMB |
» detail | ||||||
ex
DPMB |
|||||||||
10 | Technické muzeum v Brně (od 1971) | Líš | |||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
od roku 1952 sloužil jako pracovní vůz (kolejový brus) nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
10 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1959) | Slo* | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1930 |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
10 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1930) | Pra | |||||||
Graz mo.mv.a2 | 1903 | 194x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
10 | DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova (1903 - 1950) | 1000 | |||||||
Vagónka Studénka op.mv.b | 1911 | 1953 |
|
» detail | |||||
10 | Městský dopravní podnik Opava (1911 - 1953) | Krn | |||||||
1247 | Vítkovické železárny MV | 1941 | 1975 |
|
» detail | ||||
ex
VZD - Vítkovická závodní dráha |
|||||||||
10 92 |
Dopravní podnik města Ostravy (1953 - 1975) | TO* | |||||||
167719 | ČKD Tatra KT4D » KT4DMC | 1979 | 2023 |
2000: GO - typ KT4DMC |
» detail | ||||
ex
Cottbusverkehr |
|||||||||
18III 318 |
Görlitzer Verkehrsbetriebe (1998 - 2023) | ||||||||
Vagónka Studénka lb.mv.c | 1921 | 1960 |
|
» detail | |||||
10II | DP Liberec (1921 - 1960) | Mrš | |||||||
Ringhoffer jb.mv.MR | 1930 |
výzbroj UEG (použita z vozu ev.č. 10/I), 1959-1975: provoz na průmyslové dráze Chvaletice (900 mm) |
» detail | ||||||
10II 126 |
DP Jablonec nad Nisou (1930 - 1959) | Pra | |||||||
DPMaL mo.mv.c | 1950 | 19xx |
|
» detail | |||||
10II | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1950 - 1959) | 1000 | |||||||
150188 | Tatra T2 | 1959 | 1985 |
od výroby rozchod 1000 mm, 20.10.1968: vykolejení a následný čelní náraz do domu u zastávky České Mládeže, poté oprava u výrobce a nové čelo a řídicí panel podle T3, 1/1979-1985: služební vůz nátěr: oranžovo-žlutá * {sólo} |
» detail | ||||
10III 103II |
DP Liberec (1960 - 1985) | Mrš | |||||||
166861 | ČKD Tatra T4SU | 1978 | 2009 |
|
» detail | ||||
10III | Zhytomyrske TTU (1978 - 2009) | ||||||||
Graz mv1 | 1899 | 1945 |
1930: odstaven, 1943: přestavěn na vlečný vůz a zařazen do os. dopravy, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
11 | DPMB (od 1900) | ||||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x32 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
11 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
Graz lb.mv.a1 | 1899 | 1938 |
pojezd a výzbroj Schuckert, 1924: služební vůz - kolejový brus |
» detail | |||||
11 | DP Liberec (8/1899 - 1938) | Mrš* | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 193? |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
11 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 193?) | Pra | |||||||
Vagónka Studénka op.mv.b | 1911 | 1955 |
|
» detail | |||||
11 | Městský dopravní podnik Opava (1911 - 1955) | Krn | |||||||
Ringhoffer mo.mv.b | 1917 | 195x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
11 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1917 - 1956) | 1000 | |||||||
1480 | Vítkovické železárny MV | 1949 | 1976 |
|
» detail | ||||
ex
VZD - Vítkovická závodní dráha |
|||||||||
11 93 |
Dopravní podnik města Ostravy (1953 - 1976) | TO* | |||||||
167720 | ČKD Tatra KT4D » KT4DMC | 1979 |
2000: GO - typ KT4DMC |
» detail | |||||
ex
Cottbusverkehr |
|||||||||
19III 319 2319 |
Görlitzer Verkehrsbetriebe (od 1998) | ||||||||
Vagónka Studénka lb.mv.c | 1921 | 1960 |
|
» detail | |||||
11II | DP Liberec (1921 - 1960) | Mrš | |||||||
150189 | Tatra T2 | 1959 | 1988 |
od výroby rozchod 1000 mm, 1970: VP (DP Brno), 1978: GO (DP Brno) nátěr: červeno-krémová {sólo} |
» detail | ||||
11III 29III 18III |
DP Liberec (1960 - 1988) | Mrš | |||||||
166859 | ČKD Tatra T4SU | 1978 | 2011 |
|
» detail | ||||
11III | Zhytomyrske TTU (1978 - 2011) | ||||||||
MWG mv | ? |
od ?: historický vůz nátěr: žlutá |
» detail | ||||||
12 | SZKT Szeged (od ?) | ||||||||
Graz tp.mv.a2 | 1898 | 1931 |
výzbroj: UEG |
» detail | |||||
12 | TEKG (1898 - 1931) | ED | |||||||
Graz mv1 | 1899 | 1962 |
1930: služební vůz |
» detail | |||||
12 504 |
DPMB (1900 - 1930) | ||||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x32 kW; od roku 1953 sloužil jako reklamní vůz, později jako vůz pracovní nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
12 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
Graz jb.mv.M » jb.smv.MP | 1899 | 195? |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG, 1933: sněžný pluh |
» detail | |||||
12 13II 23 123 |
DP Jablonec nad Nisou (1900 - 193?) | Pra | |||||||
Vagónka Studénka op.mv.b | 1911 | 1953 |
|
» detail | |||||
12 | Městský dopravní podnik Opava (1911 - 1953) | Krn | |||||||
Ringhoffer mo.mv.b | 1917 | 195x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
12 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1917 - 1956) | 1000 | |||||||
1479 | Vítkovické železárny MV | 1949 |
nátěr: červeno-bílá {94+263} |
» detail | |||||
ex
VZD - Vítkovická závodní dráha |
|||||||||
12 94 8094 94 |
Dopravní podnik Ostrava (od 1953) | KP* | |||||||
167721 | ČKD Tatra KT4D | 1979 | 2008 |
|
» detail | ||||
ex
Cottbusverkehr |
|||||||||
24 | SRS Schöneiche (1994 - 2008) | ||||||||
Vagónka Česká Lípa lb.mv.d2 | 1930 | 1973 |
od 1966: služební vůz |
» detail | |||||
12II 30II 44II |
DP Liberec (12/1930 - 1973) | Mrš | |||||||
Ringhoffer jb.mv.MR | 1930 | 1959 |
výzbroj UEG (použita z vozu ev.č. 12/I) |
» detail | |||||
12II 127 |
DP Jablonec nad Nisou (1930 - 1959) | Pra | |||||||
Ringhoffer tp.mv.f | 1932 | 195x |
podvozek a el. výzbroj z vozu 12/I |
» detail | |||||
12II | DP města Teplic (1932 - 1953) | ED | |||||||
150190 | Tatra T2 | 1959 | 1987 |
od výroby rozchod 1000 mm, 1968: VP (DP Brno), 1976: GO (DP Brno), 1986-1987: služební vůz nátěr: červeno-krémová {sólo} |
» detail | ||||
12III 27III 106III |
DP Liberec (1960 - 1987) | Mrš | |||||||
166866 | ČKD Tatra T4SU | 1978 | 2007 |
|
» detail | ||||
12III | Zhytomyrske TTU (1978 - 2007) | ||||||||
Graz tp.mv.a2 | 1898 | 1931 |
výzbroj: UEG |
» detail | |||||
13 | TEKG (1898 - 1931) | ED | |||||||
Graz mv1 | 1899 | 1945 |
1930: odstaven, 1940: zařazen zpět do os. dopravy, 1942: reko - uzavření plošinových čel, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
13 | DPMB (od 1900) | ||||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
13 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1931 |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
13 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1931) | Pra | |||||||
Graz ji.mv.a1 | 1909 |
První jihlavská tramvaj je památkou nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||||
ex
Západomoravské elektrárny ex DP města Opavy ex soukromá osoba (nepojízdný vrak) |
|||||||||
1 | Statutární město Jihlava (od 2012) | ||||||||
Schweiz. Wagons- und Aufzügefabrik Schlieren Ce 2/4 | 1916 |
od 1984: historický vůz,
2006: prodej (duplicitní historický vůz),
27.10.-1.11.2017: převoz ze Švýcarska do Liberce,
od 11/2017: vystaven v TM Liberec |
» detail | ||||||
ex
Birseckbahn ex Baselland Transport ex Bahnmuseum Kerzers |
|||||||||
13 | Boveraclub (od 10/2017) | TML | |||||||
Ringhoffer mo.mv.b | 1917 | 195x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
13 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1917 - 1955) | 1000 | |||||||
Vítkovické železárny MV | 1952 | 1976 |
|
» detail | |||||
ex
VZD - Vítkovická závodní dráha |
|||||||||
13 95 |
Dopravní podnik města Ostravy (1953 - 1975) | TO* | |||||||
170900 | ČKD Tatra KT4D | 1981 | 2008 |
|
» detail | ||||
ex
Cottbusverkehr |
|||||||||
25 | SRS Schöneiche (1994 - 2008) | ||||||||
Vagónka Česká Lípa lb.mv.d2 » lb.mv.d3 | 1930 | 1965 |
1958: rekonstrukce vozové skříně podle typu lb.mv.d3 |
» detail | |||||
13II 31II |
DP Liberec (12/1930 - 1965) | Mrš | |||||||
Ringhoffer tp.mv.f | 1932 | 1953 |
podvozek a el. výzbroj z vozu 13/I |
» detail | |||||
13II | DP města Teplic (1932 - 1953) | ED | |||||||
150321 | Tatra T2 | 1960 | 1986 |
od výroby rozchod 1000 mm, 1973: VP (DP Brno) nátěr: červeno-krémová {sólo} |
» detail | ||||
13III 33III |
DP Liberec (1961 - 1986) | Mrš | |||||||
166862 | ČKD Tatra T4SU | 1978 | 2007 |
|
» detail | ||||
13IV | Zhytomyrske TTU (1978 - 2007) | ||||||||
Graz tp.mv.a2 | 1898 | 194x |
výzbroj: UEG, 1936?-1941?: služební vůz - brus |
» detail | |||||
14 | TEKG (1898 - 1941?) | ED | |||||||
Graz mv1 | 1899 | ? |
1930: odstaven, 1940: zařazen zpět do os. dopravy, 1942: reko - uzavření plošinových čel, 1954: prodán DP Ostrava (služební vůz 3005) |
» detail | |||||
14 5III |
DPMB (1900 - 1954) | ||||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
14 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 194? |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
14 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 194?) | Pra | |||||||
Graz lb.mv.a3 | 1901 | 1946 |
pojezd a výzbroj Schuckert, 1938: služební vůz - tahač sněhového pluhu, 1939: služební vůz - kolejový brus |
» detail | |||||
14 | DP Liberec (4/1901 - 1946) | Mrš* | |||||||
Graz ji.mv.a1 | 1909 | 1952 |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
ex
Západomoravské elektrárny |
|||||||||
14 | DP města Opavy (1949 - 1952) | Krn | |||||||
Ringhoffer mo.mv.b | 1917 | 195x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
14 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1920 - 1956) | 1000 | |||||||
Vítkovické železárny MV | 1952 | 1976 |
|
» detail | |||||
ex
VZD - Vítkovická závodní dráha |
|||||||||
14 96 |
Dopravní podnik města Ostravy (1953 - 1976) | TO* | |||||||
170901 | ČKD Tatra KT4D | 1981 |
|
» detail | |||||
ex
Cottbusverkehr |
|||||||||
611 | DP Kaliningrad (od 1999) | ||||||||
150322 | Tatra T2 | 1960 | 1987 |
od výroby rozchod 1000 mm, 1968: VP (DP Brno), 1979: GO (DP Brno), 1986-1987: služební vůz nátěr: červeno-krémová {sólo*} |
» detail | ||||
14II 104IV |
DP Liberec (1961 - 1987) | Mrš | |||||||
166860 | ČKD Tatra T4SU | 1978 |
|
» detail | |||||
14III | Zhytomyrske TTU (1978 - 2014) | ||||||||
Graz mv1 | 1899 | 1966 |
1930: služební vůz |
» detail | |||||
15 505 805 |
DPMB (1900 - 1930) | ||||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
15 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1952? |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
15 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1952?) | Pra | |||||||
Graz tp.mv.a3 | 1900 | 19xx |
výzbroj: UEG, 1932-1959?: služební vůz |
» detail | |||||
15 | DP města Teplic (1900 - 1959?) | ED | |||||||
Graz ji.mv.a1 | 1909 | 1952 |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
ex
Západomoravské elektrárny |
|||||||||
15 | DP města Opavy (1949 - 1952) | Krn | |||||||
Ringhoffer mo.mv.b | 1917 | 195x |
výzbroj AEG, 1955-1959: služební vůz |
» detail | |||||
15 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1920 - 1959) | 1000 | |||||||
1552 | Vítkovické železárny MV | 1953 | 1976 |
Objednán Vítkovickou závodní dopravou, dodán jíž do Dpm Ostrava. |
» detail | ||||
15 97 |
Dopravní podnik města Ostravy (1954 - 1976) | TO* | |||||||
170902 | ČKD Tatra KT4D » KT4DM » KTNF6 | 1981 |
1995: GO (DWA Bautzen) - typ KT4DM, 1998: GO (MGB) - typ KTNF6 |
» detail | |||||
15 68II 168 |
Cottbusverkehr (od 1981) | ||||||||
150323 | Tatra T2 | 1960 | 1986 |
od výroby rozchod 1000 mm, 1969: VP (DP Brno), 1979: GO (DP Brno) nátěr: červeno-krémová {9+B*} |
» detail | ||||
15II | DP Liberec (1961 - 1986) | Mrš | |||||||
168601 | ČKD Tatra T4SU | 1979 | 2009 |
|
» detail | ||||
15IV | Zhytomyrske TTU (1979 - 2009) | ||||||||
Graz mv1 | 1899 | ? |
1930: odstaven, 1934: prodán DP Olomouc (mot. vůz 25) |
» detail | |||||
16 | DPMB (1900 - 1930) | ||||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
16 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1930 |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
16 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1930) | Pra | |||||||
Vypsáno celkem 100 vozů,
z toho:
- sešrotován: 87 vozů
- provozní: 5 vozů
- historický/muzejní: 4 vozy
- definitivně odstaven: 3 vozy
- prodán/předán jinému dopravci: 1 vůz
Vypsané aktuálně provozované vozy (5) mají přibližný průměrný věk 44,4 let.
Poslední aktualizace vozů:
22. 2. 2024.