Vyhledávání vozů
řazeno dle roku výroby a výrobního čísla
SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1932? |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
4 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1932?) | Pra | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1932? |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
5 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1932?) | Pra | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1930 |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
6 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1930) | Pra | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1952? |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
7 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1952?) | Pra | |||||||
Graz jb.mv.M » jb.smv.MN | 1899 | 1953? |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG, 193?: nákladní vůz na uhlí a koks |
» detail | |||||
8 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1953?) | Pra | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1930 |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
9 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1930) | Pra | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1930 |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
10 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1930) | Pra | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 193? |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
11 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 193?) | Pra | |||||||
Graz jb.mv.M » jb.smv.MP | 1899 | 195? |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG, 1933: sněžný pluh |
» detail | |||||
12 13II 23 123 |
DP Jablonec nad Nisou (1900 - 193?) | Pra | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1931 |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
13 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1931) | Pra | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 194? |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
14 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 194?) | Pra | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1952? |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
15 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1952?) | Pra | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1930 |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
16 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1930) | Pra | |||||||
57765 | Ringhoffer mv | 1900 |
1929-1967: kolejový brus;
1967: renovace do stavu odpovídajícímu období před rokem 1907, zařazen do sbírky historických vozidel nátěr: tmavě zelená * |
» detail | |||||
88 4061 88II |
Dopravní podnik hl. m. Prahy (od 1900) | Stře* | |||||||
57807 | Ringhoffer Křižík | 1900 | ? |
1948/52: přestavba skříně nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
49 | Dopravní podniky města Plzně (1930 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
57816 | Ringhoffer Křižík | 1900 | ? |
1951: přestavba skříně na jednosměrný provoz nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
48 | Dopravní podniky města Plzně (1931 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
62663 | Ringhoffer mv | 1900 |
salonní vůz pražského primátora, 1922: rekonstrukce pojezdu (ze 4 na 2 nápravy), 1951-1979: vůz mateřských škol nátěr: tyrkysovo-bílá |
» detail | |||||
200 | Dopravní podnik hl. m. Prahy (od 1900) | Stře* | |||||||
Graz mv1 | 1900 | 1957 |
1930: odstaven, 1943: přestavěn na vlečný vůz a zařazen zpět do os. dopravy |
» detail | |||||
22 192 |
DPMB (od 1900) | ||||||||
Graz mv1 | 1900 | 1964 |
1930: odstaven, 1943: přestavěn na vlečný vůz a zařazen zpět do os. dopravy |
» detail | |||||
23 193 |
DPMB (od 1900) | ||||||||
Graz mv1 | 1900 | 1967 |
1930: služební vůz |
» detail | |||||
24 507 807 |
DPMB (1900 - 1930) | ||||||||
Graz mv1 | 1900 | 1945 |
1943: přestavěn na vlečný vůz, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
25 | DPMB (od 1900) | ||||||||
Graz mv1 | 1900 | 1945 |
1930: odstaven, 1943: přestavěn na vlečný vůz a zařazen zpět do os. dopravy, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
26 | DPMB (od 1900) | ||||||||
Graz mv1 | 1900 | 1945 |
1930: odstaven, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
27 | DPMB (1900 - 1930) | ||||||||
Graz mv1 | 1900 | 1945 |
1930: odstaven, 1943: přestavěn na vlečný vůz a zařazen zpět do os. dopravy, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
28 | DPMB (od 1901) | ||||||||
Graz mv1 | 1900 | ? |
1930: odstaven, 1934: prodán DP Olomouc (mv 26) |
» detail | |||||
29 | DPMB (1901 - 1930) | ||||||||
Graz mv1 | 1900 | 1945 |
1942: reko - uzavření plošinových čel, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
30 | DPMB (od 1901) | ||||||||
Graz mv1 | 1900 | ? |
1934: reko - uzavření plošinových čel, 1954: prodán DP Ostrava |
» detail | |||||
31 9II |
DPMB (1901 - 1954) | ||||||||
Graz mv1 | 1900 | 1945 |
1943: přestavěn na vlečný vůz, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
32 | DPMB (od 1901) | ||||||||
Graz mv1 | 1900 | 1945 |
1930: odstaven, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
33 | DPMB (1901 - 1930) | ||||||||
Graz mv1 | 1900 | 1945 |
1943: přestavěn na vlečný vůz, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
34 | DPMB (od 1901) | ||||||||
Graz mv1 | 1900 | 1963 |
1930: odstaven, 1943-1946: přestavěn na vlečný vůz a zařazen zpět do os. dopravy |
» detail | |||||
35 194 |
DPMB (od 1901) | ||||||||
Graz mv1 | 1900 | 1963 |
1930: odstaven, 1934: služební vůz |
» detail | |||||
36 508 |
DPMB (1901 - 1930) | ||||||||
Graz mv1 | 1900 | ? |
1930: odstaven, 1934: prodán DP Olomouc (mv 27) |
» detail | |||||
37 | DPMB (1901 - 1930) | ||||||||
Graz mv1 | 1900 | 1967 |
1942: služební vůz |
» detail | |||||
38 509 809 |
DPMB (1901 - 1942) | ||||||||
Graz mv1 | 1900 | 1967 |
1930: služební vůz |
» detail | |||||
39 510 810 |
DPMB (1901 - 1930) | ||||||||
Graz mv1 | 1900 | 1945 |
1943: přestavěn na vlečný vůz, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
40 | DPMB (od 1901) | ||||||||
Graz mv1 | 1900 | 1957 |
1921: reko - zkušebně uzavření plošinových čel, 1943-1946: přestavěn na vlečný vůz |
» detail | |||||
41 195 |
DPMB (od 1901) | ||||||||
Weyer kf.mv.a » kf.vv.a | 1900 |
1911-1966: vlečný vůz,
1966-2023: využíván jako zahradní chata nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||||
ex
Stadtwerke Krefeld ex DP města Ústí nad Labem ex soukromá osoba (nepojízdný vrak) |
|||||||||
Muzeum města Ústí nad Labem (od 12/2023) | |||||||||
Weyer kf.mv.a » kf.vv.a | 1900 | 1966 |
1911-1966: vlečný vůz |
» detail | |||||
ex
Stadtwerke Krefeld |
|||||||||
60 33II |
DP města Ústí nad Labem (1924 - 1966) | Pře* | |||||||
Weyer kf.mv.a » kf.vv.a | 1900 | 1966 |
1912-1966: vlečný vůz |
» detail | |||||
ex
Stadtwerke Krefeld |
|||||||||
61 34II |
DP města Ústí nad Labem (1924 - 1966) | Pře* | |||||||
Weyer kf.mv.a » kf.vv.a | 1900 | 1966 |
1912-1966: vlečný vůz |
» detail | |||||
ex
Stadtwerke Krefeld |
|||||||||
62 35II |
DP města Ústí nad Labem (1924 - 1966) | Pře* | |||||||
Weyer kf.mv.a » kf.vv.a | 1900 | 1966 |
1912-1966: vlečný vůz |
» detail | |||||
ex
Stadtwerke Krefeld |
|||||||||
63 36II |
DP města Ústí nad Labem (1924 - 1966) | Pře* | |||||||
Weyer kf.mv.a » kf.vv.a | 1900 | 1963 |
1912-1963: vlečný vůz |
» detail | |||||
ex
Stadtwerke Krefeld |
|||||||||
65 37II |
DP města Ústí nad Labem (1924 - 1963) | Pře* | |||||||
Weyer kf.mv.a » kf.vv.a | 1900 | 1951 |
1912-1951: vlečný vůz |
» detail | |||||
ex
Stadtwerke Krefeld |
|||||||||
64 | DP města Ústí nad Labem (1924 - 1951) | Buk | |||||||
Weyer kb.mv » kb.vv.u | 1900 | 195x |
původně motorový vůz, před zařazením v Teplicích upraven na vlečný vůz (uzavřený) |
» detail | |||||
ex
Koblenzer Elektrizitätswerk und Verkehrs ex TEKG |
|||||||||
23 | Jihočeské elektrárny (1946 - 1950) | Ele | |||||||
Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1900 | ? |
1952: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
21 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1.12.1960) | Slo* | |||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1900 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
22 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1953) | Slo* | |||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1900 | ? |
od roku 1940 sloužil jako pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
23 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 12/1956) | Slo* | |||||||
Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1900 | ? |
1937: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
24 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1.12.1960) | Slo* | |||||||
Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1900 | ? |
1951: přestavba na jednosměrný vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
25 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1.12.1960) | Slo* | |||||||
Graz tp.mv.a3 | 1900 | 19xx |
výzbroj: UEG, 1932-1959?: služební vůz |
» detail | |||||
15 | DP města Teplic (1900 - 1959?) | ED | |||||||
Weyer kb.mv » kb.vv.u | 1900 | 195x |
původně motorový vůz, před zařazením v Teplicích upraven na vlečný vůz (uzavřený) |
» detail | |||||
ex
Koblenzer Elektrizitätswerk und Verkehrs ex TEKG |
|||||||||
40 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (1946 - 1952?) | 1000 | |||||||
Weyer kb.mv » kb.vv.u | 1900 | 195x |
původně motorový vůz, před zařazením v Teplicích upraven na vlečný vůz (uzavřený) |
» detail | |||||
ex
Koblenzer Elektrizitätswerk und Verkehrs ex TEKG |
|||||||||
43II | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (1946 - 1952?) | 1000 | |||||||
SACM mu.mv | 1900 | 195x |
výzbroj AEG? |
» detail | |||||
ex
DP Mylhúzy |
|||||||||
26 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (1942 - 1953) | ||||||||
SACM mu.mv | 1900 | 195x |
výzbroj AEG? |
» detail | |||||
ex
DP Mylhúzy |
|||||||||
27 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (1942 - 1953) | ||||||||
SACM mu.mv | 1900 | 195x |
výzbroj AEG? |
» detail | |||||
ex
DP Mylhúzy |
|||||||||
28 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (1942 - 1953) | ||||||||
SACM mu.mv | 1900 | 195x |
výzbroj AEG? |
» detail | |||||
ex
DP Mylhúzy |
|||||||||
29 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (1942 - 1953) | ||||||||
SACM mu.mv | 1900 | 195x |
výzbroj AEG? |
» detail | |||||
ex
DP Mylhúzy |
|||||||||
30 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (1942 - 1952) | ||||||||
57786 | Ringhoffer mv » pmv » mv | 1901 |
1913-1920: rekonstrukce na volnoosý;
1927-1928: rekonstrukce na kolejový brus;
1966: rekonstrukce na osobní motorový vůz;
od 1967: historický nátěr: červeno-bílá s krémovým pruhem * {109+526} |
» detail | |||||
109 4063 109 |
Dopravní podnik hl. m. Prahy (od 1901) | Stře* | |||||||
57825 | Ringhoffer Křižík | 1901 | ? |
1951: přestavba skříně na jednosměrný provoz nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
47 | Dopravní podniky města Plzně (1931 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
57843 | Ringhoffer Křižík | 1901 | ? |
1951: přestavba skříně na jednosměrný provoz nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy ex Dopravní podniky města Plzně |
|||||||||
soukromá osoba (nepojízdný vrak) (od ?) | |||||||||
Graz lb.mv.a3 | 1901 | 1946 |
pojezd a výzbroj Schuckert, 1938: služební vůz - tahač sněhového pluhu, 1939: služební vůz - kolejový brus |
» detail | |||||
14 | DP Liberec (4/1901 - 1946) | Mrš* | |||||||
Graz jb.mv.Ma | 1901 | 1954 |
výzbroj UEG |
» detail | |||||
17 | DP Jablonec nad Nisou (1901 - 1954) | Pra | |||||||
Graz jb.mv.Ma | 1901 | 1954 |
výzbroj UEG |
» detail | |||||
18 | DP Jablonec nad Nisou (1901 - 1954) | Pra | |||||||
zapůjčen
DP Liberec |
|||||||||
Graz jb.mv.Ma | 1901 | 1954 |
výzbroj UEG |
» detail | |||||
19 | DP Jablonec nad Nisou (1901 - 1954) | Pra | |||||||
zapůjčen
DP Liberec |
|||||||||
Graz jb.mv.Ma | 1901 | 1954 |
výzbroj UEG |
» detail | |||||
20 | DP Jablonec nad Nisou (1901 - 1954) | Pra | |||||||
Graz mo.mv.a1 | 1901 | 194x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
1 | Brüxer Strassenbahn und Elektrizitäts (1901 - 1945) | 1000 | |||||||
Graz mo.mv.a1 | 1901 | 195x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
2 | Mostecké dopravní podniky (1901 - 1950) | 1000 | |||||||
Graz mo.mv.a1 | 1901 | 194x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
3 | Mostecké dopravní podniky (1901 - 1947) | 1000 | |||||||
Graz mo.mv.a1 | 1901 | 194x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
4 | Severočeské elektrárny (1901 - 1948) | 1000 | |||||||
Graz mo.mv.a1 | 1901 | 194x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
5 | Severočeské elektrárny (1901 - 1948) | 1000 | |||||||
Graz mo.mv.a1 | 1901 | 194x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
6 | Severočeské elektrárny (1901 - 1948) | 1000 | |||||||
Graz mo.mv.a1 | 1901 | 195x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
7 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (1901 - 1951) | 1000 | |||||||
Graz mo.mv.a1 | 1901 | 194x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
8 | Mostecké dopravní podniky (1901 - 1945) | 1000 | |||||||
Graz mo.svv.tv » mo.smv.tv | 1901 | 196x |
z výroby vlečný montážní vůz trolejového vedení, 1917: úprava na motorový |
» detail | |||||
? 20 |
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1901 - 1961) | 1000 | |||||||
Ganz ml.mv.a » ml.vv.b | 1902 | 194? |
od 1941?: vlečný vůz |
» detail | |||||
1 25 |
DP Mariánské Lázně (1902 - 194?) | PP | |||||||
Ganz ml.mv.a | 1902 | 195? |
1933?: upraven na zavazadlový vůz,
194?: vůz odstaven a používán jako zdroj ND |
» detail | |||||
2 | DP Mariánské Lázně (1902 - 195?) | PP | |||||||
Ganz ml.mv.a » ml.vv.b | 1902 | 1952 |
od 1947: vlečný vůz |
» detail | |||||
3 26 |
DP Mariánské Lázně (1902 - 1952) | PP | |||||||
Ganz ml.mv.a » ml.vv.b | 1902 | 1952 |
od 1947: vlečný vůz |
» detail | |||||
4 27 |
DP Mariánské Lázně (1902 - 1952) | PP | |||||||
Lederer & Porges mv2 | 1903 |
1930: služební vůz, 1940: zařazen zpět do os. dopravy s uzavřenými plošinami, 1946: služební vůz, 1963: vyřazen, 1964: předán TMB, 1969: předán zpět DPMB a opraven jako hist. vůz ev.č. 1, 1971: zařazen do sbírek TMB |
» detail | ||||||
ex
DPMB ex Technické muzeum v Brně majitel DPMB |
|||||||||
1II | Technické muzeum v Brně (od 1971) | Líš | |||||||
Lederer & Porges mv2 | 1903 | 1964 |
1930: služební vůz |
» detail | |||||
2II 501 801 |
DPMB (1903 - 1964) | ||||||||
Lederer & Porges mv2 | 1903 | 1954 |
1923: reko - uzavření plošinových čel, 1930: služební vůz, 1939: zařazen zpět do os. dopravy |
» detail | |||||
3II 1III |
DPMB (1903 - 1954) | ||||||||
Lederer & Porges mv2 | 1903 | 1954 |
1930: služební vůz, 1940: reko - uzavření plošinových čel a zařazen zpět do os. dopravy |
» detail | |||||
4II 2III |
DPMB (1903 - 1954) | ||||||||
Lederer & Porges mv2 | 1903 | 1967 |
?: reko - uzavření plošinových čel, 1945: služební vůz, 1969: podvozek použit pro hist. vůz č. 6 |
» detail | |||||
5II 502 802 |
DPMB (1903 - 1967) | ||||||||
Ringhoffer ml.mv.b | 1903 | 1952 |
|
» detail | |||||
5 | DP Mariánské Lázně (1903 - 1952) | PP | |||||||
Ringhoffer ml.mv.b | 1903 | 1952 |
|
» detail | |||||
6 | DP Mariánské Lázně (1903 - 1952) | PP | |||||||
Graz ul.mv.a2 » ul.mv.ar » ul.vv.b2 | 1903 | 1970 |
1899-1940: výzbroj UEG, 1940-1970: vlečný vůz |
» detail | |||||
17 | DP města Ústí nad Labem (1903 - 1970) | Pře* | |||||||
Graz ul.mv.a2 » ul.mv.ar » ul.vv.b2 | 1903 | 1969 |
1899-1940: výzbroj UEG, 1940-1969: vlečný vůz |
» detail | |||||
18 | DP města Ústí nad Labem (1903 - 1969) | Pře* | |||||||
Graz ul.mv.a2 » ul.mv.ar » ul.vv.b2 | 1903 | 196x |
1899-1951: výzbroj UEG, 1940-1951: služební vůz, 1951-1961: vlečný vůz |
» detail | |||||
ex
DP města Ústí nad Labem |
|||||||||
55II | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1956 - 1961) | 1000 | |||||||
Graz ul.mv.a1 » ul.mv.ar » ul.vv.b2 | 1903 | 196x |
1899-1951: výzbroj UEG, 1940-1951: služební vůz, 1951-1961: vlečný vůz |
» detail | |||||
ex
DP města Ústí nad Labem |
|||||||||
54II | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1956 - 1961) | 1000 | |||||||
Graz mh.mv.b » tp.vv.f | 1903 | 196x |
od 194?: služební vůz,
od 1950: vlečný vůz |
» detail | |||||
ex
Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl ex DP města Teplic |
|||||||||
38II | DP města Ústí nad Labem (1959 - 1960) | Pře | |||||||
Graz mh.mv.b | 1903 | 195x |
od 194?: služební vůz |
» detail | |||||
ex
Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl |
|||||||||
5II | DP města Teplic (1941 - 1955) | ED | |||||||
Graz mh.mv.b » tp.vv.f | 1903 | 195x |
od 1940: vlečný vůz |
» detail | |||||
ex
Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl ex DP města Teplic |
|||||||||
53II | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1956 - 1958) | 1000 | |||||||
Graz mh.mv.b » tp.vv.f | 1903 | 19xx |
od 1940: vlečný vůz |
» detail | |||||
ex
Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl |
|||||||||
54 16II |
DP města Teplic (1941 - 1959) | ED | |||||||
Graz mo.mv.a2 | 1903 | 194x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
9 | DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova (1903 - 1948) | 1000 | |||||||
Graz mo.mv.a2 | 1903 | 194x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
10 | DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova (1903 - 1950) | 1000 | |||||||
Graz mh.mv.b | 1903 | 19xx |
|
» detail | |||||
ex
Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl |
|||||||||
24 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (1939 - 1952) | 1000 | |||||||
Graz mh.mv.b | 1903 | 19xx |
od 1946: služební vůz |
» detail | |||||
ex
Lokalbahn Mödling–Hinterbrühl |
|||||||||
25 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (1939 - 1952) | 1000 | |||||||
Van der Zypen & Charlier st.mv » mo.vv.d | 1903 | 194x |
původně motorový vůz, 1939-1942: vlečný vůz |
» detail | |||||
ex
Stuttgarter Straßenbahnen ex Stadtwerke Stralsund |
|||||||||
52 | Brüxer Strassenbahn und Elektrizitäts (1939 - 1942) | 1000 | |||||||
Van der Zypen & Charlier st.mv » mo.vv.d | 1903 | 195x |
původně motorový vůz, 1939-1953: vlečný vůz |
» detail | |||||
ex
Stuttgarter Straßenbahnen ex Stadtwerke Stralsund |
|||||||||
53 | Dopravní komunální podnik měst Mostu a Litvínova (1939 - 1953) | 1000 | |||||||
Vypsáno celkem 100 vozů,
z toho:
- sešrotován: 94 vozů
- historický/muzejní: 4 vozy
- v dílnách/v opravě: 1 vůz
- definitivně odstaven: 1 vůz
Poslední aktualizace vozů:
28. 2. 2024.