Vyhledávání vozů
řazeno dle trakce a posledního ev. č.
SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
Falkenried hr.mv | 1905 | 195x |
čtyřnápravový vůz |
» detail | |||||
ex
Straßenbahn Herne–Recklinghausen ex Vestische Straßenbahnen |
|||||||||
3II | DP města Teplic (1942 - 1953) | ED | |||||||
DPMaL mo.mv.c | 1948 | 196x |
|
» detail | |||||
ex
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova |
|||||||||
- | DP Jablonec nad Nisou (1961 - 196x) | Pra | |||||||
Graz lb.mv.b3 » lb.mv.c | 1912 | 1960 |
17.9.1938: vůz zničen požárem ve vozovně, pojezd a rám byly použity pro novostavbu vozu (označena ev.č. 9/III) |
» detail | |||||
26 9III |
DP Liberec (10/1912 - 1960) | Mrš | |||||||
166863 | ČKD Tatra T4SU | 1978 |
|
» detail | |||||
9III | Zhytomyrske TTU (1978 - 2011) | ||||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
od roku 1952 sloužil jako pracovní vůz (kolejový brus) nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
10 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1959) | Slo* | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1930 |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
10 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1930) | Pra | |||||||
Graz mo.mv.a2 | 1903 | 194x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
10 | DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova (1903 - 1950) | 1000 | |||||||
Vagónka Studénka op.mv.b | 1911 | 1953 |
|
» detail | |||||
10 | Městský dopravní podnik Opava (1911 - 1953) | Krn | |||||||
1247 | Vítkovické železárny MV | 1941 | 1975 |
|
» detail | ||||
ex
VZD - Vítkovická závodní dráha |
|||||||||
10 92 |
Dopravní podnik města Ostravy (1953 - 1975) | TO* | |||||||
167719 | ČKD Tatra KT4D » KT4DMC | 1979 | 2023 |
2000: GO - typ KT4DMC |
» detail | ||||
ex
Cottbusverkehr |
|||||||||
18III 318 |
Görlitzer Verkehrsbetriebe (1998 - 2023) | ||||||||
Vagónka Studénka lb.mv.c | 1921 | 1960 |
|
» detail | |||||
10II | DP Liberec (1921 - 1960) | Mrš | |||||||
DPMaL mo.mv.c | 1950 | 19xx |
|
» detail | |||||
10II | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1950 - 1959) | 1000 | |||||||
166861 | ČKD Tatra T4SU | 1978 | 2009 |
|
» detail | ||||
10III | Zhytomyrske TTU (1978 - 2009) | ||||||||
Graz mv1 | 1899 | 1945 |
1930: odstaven, 1943: přestavěn na vlečný vůz a zařazen do os. dopravy, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
11 | DPMB (od 1900) | ||||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x32 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
11 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
Graz lb.mv.a1 | 1899 | 1938 |
pojezd a výzbroj Schuckert, 1924: služební vůz - kolejový brus |
» detail | |||||
11 | DP Liberec (8/1899 - 1938) | Mrš* | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 193? |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
11 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 193?) | Pra | |||||||
Vagónka Studénka op.mv.b | 1911 | 1955 |
|
» detail | |||||
11 | Městský dopravní podnik Opava (1911 - 1955) | Krn | |||||||
Ringhoffer mo.mv.b | 1917 | 195x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
11 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1917 - 1956) | 1000 | |||||||
1480 | Vítkovické železárny MV | 1949 | 1976 |
|
» detail | ||||
ex
VZD - Vítkovická závodní dráha |
|||||||||
11 93 |
Dopravní podnik města Ostravy (1953 - 1976) | TO* | |||||||
167720 | ČKD Tatra KT4D » KT4DMC | 1979 |
2000: GO - typ KT4DMC |
» detail | |||||
ex
Cottbusverkehr |
|||||||||
19III 319 2319 |
Görlitzer Verkehrsbetriebe (od 1998) | ||||||||
Graz mv1 | 1899 | ? |
1942: reko - uzavření plošinových čel, 1954: prodán DP Olomouc (vlečný vůz 56) |
» detail | |||||
4 45 11II |
DPMB (1900 - 1954) | ||||||||
Vagónka Studénka lb.mv.c | 1921 | 1960 |
|
» detail | |||||
11II | DP Liberec (1921 - 1960) | Mrš | |||||||
166859 | ČKD Tatra T4SU | 1978 | 2011 |
|
» detail | ||||
11III | Zhytomyrske TTU (1978 - 2011) | ||||||||
MWG mv | ? |
od ?: historický vůz nátěr: žlutá |
» detail | ||||||
12 | SZKT Szeged (od ?) | ||||||||
Graz tp.mv.a2 | 1898 | 1931 |
výzbroj: UEG |
» detail | |||||
12 | TEKG (1898 - 1931) | ED | |||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x32 kW; od roku 1953 sloužil jako reklamní vůz, později jako vůz pracovní nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
12 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
Vagónka Studénka op.mv.b | 1911 | 1953 |
|
» detail | |||||
12 | Městský dopravní podnik Opava (1911 - 1953) | Krn | |||||||
Ringhoffer mo.mv.b | 1917 | 195x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
12 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1917 - 1956) | 1000 | |||||||
167721 | ČKD Tatra KT4D | 1979 | 2008 |
|
» detail | ||||
ex
Cottbusverkehr |
|||||||||
24 | SRS Schöneiche (1994 - 2008) | ||||||||
Graz mv1 | 1899 | ? |
1930: odstaven, 1942: reko - uzavření plošinových čel a zařazen zpět do os. dopravy, 1954: prodán DP Ostrava |
» detail | |||||
6 47 12II |
DPMB (1900 - 1954) | ||||||||
Ringhoffer tp.mv.f | 1932 | 195x |
podvozek a el. výzbroj z vozu 12/I |
» detail | |||||
12II | DP města Teplic (1932 - 1953) | ED | |||||||
166866 | ČKD Tatra T4SU | 1978 | 2007 |
|
» detail | ||||
12III | Zhytomyrske TTU (1978 - 2007) | ||||||||
Graz tp.mv.a2 | 1898 | 1931 |
výzbroj: UEG |
» detail | |||||
13 | TEKG (1898 - 1931) | ED | |||||||
Graz mv1 | 1899 | 1945 |
1930: odstaven, 1940: zařazen zpět do os. dopravy, 1942: reko - uzavření plošinových čel, 1945: zničen při požáru vozovny Pisárky |
» detail | |||||
13 | DPMB (od 1900) | ||||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
13 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1931 |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
13 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1931) | Pra | |||||||
Graz ji.mv.a1 | 1909 |
První jihlavská tramvaj je památkou nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||||
ex
Západomoravské elektrárny ex DP města Opavy ex soukromá osoba (nepojízdný vrak) |
|||||||||
1 | Statutární město Jihlava (od 2012) | ||||||||
Schweiz. Wagons- und Aufzügefabrik Schlieren Ce 2/4 | 1916 |
od 1984: historický vůz,
2006: prodej (duplicitní historický vůz),
27.10.-1.11.2017: převoz ze Švýcarska do Liberce,
od 11/2017: vystaven v TM Liberec |
» detail | ||||||
ex
Birseckbahn ex Baselland Transport ex Bahnmuseum Kerzers |
|||||||||
13 | Boveraclub (od 10/2017) | TML | |||||||
Ringhoffer mo.mv.b | 1917 | 195x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
13 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1917 - 1955) | 1000 | |||||||
Vítkovické železárny MV | 1952 | 1976 |
|
» detail | |||||
ex
VZD - Vítkovická závodní dráha |
|||||||||
13 95 |
Dopravní podnik města Ostravy (1953 - 1975) | TO* | |||||||
170900 | ČKD Tatra KT4D | 1981 | 2008 |
|
» detail | ||||
ex
Cottbusverkehr |
|||||||||
25 | SRS Schöneiche (1994 - 2008) | ||||||||
Ringhoffer tp.mv.f | 1932 | 1953 |
podvozek a el. výzbroj z vozu 13/I |
» detail | |||||
13II | DP města Teplic (1932 - 1953) | ED | |||||||
166862 | ČKD Tatra T4SU | 1978 | 2007 |
|
» detail | ||||
13IV | Zhytomyrske TTU (1978 - 2007) | ||||||||
Graz tp.mv.a2 | 1898 | 194x |
výzbroj: UEG, 1936?-1941?: služební vůz - brus |
» detail | |||||
14 | TEKG (1898 - 1941?) | ED | |||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
14 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 194? |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
14 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 194?) | Pra | |||||||
Graz lb.mv.a3 | 1901 | 1946 |
pojezd a výzbroj Schuckert, 1938: služební vůz - tahač sněhového pluhu, 1939: služební vůz - kolejový brus |
» detail | |||||
14 | DP Liberec (4/1901 - 1946) | Mrš* | |||||||
Graz ji.mv.a1 | 1909 | 1952 |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
ex
Západomoravské elektrárny |
|||||||||
14 | DP města Opavy (1949 - 1952) | Krn | |||||||
Ringhoffer mo.mv.b | 1917 | 195x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
14 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1920 - 1956) | 1000 | |||||||
Vítkovické železárny MV | 1952 | 1976 |
|
» detail | |||||
ex
VZD - Vítkovická závodní dráha |
|||||||||
14 96 |
Dopravní podnik města Ostravy (1953 - 1976) | TO* | |||||||
170901 | ČKD Tatra KT4D | 1981 |
|
» detail | |||||
ex
Cottbusverkehr |
|||||||||
611 | DP Kaliningrad (od 1999) | ||||||||
Vagónka Studénka CMg | 1912 | 1964 |
ex LWP ev. č. 1602 |
» detail | |||||
ex
Místní dráha Vídeň - Bratislava |
|||||||||
56 14II |
DPMB (1915 - 1964) | P | |||||||
166860 | ČKD Tatra T4SU | 1978 |
|
» detail | |||||
14III | Zhytomyrske TTU (1978 - 2014) | ||||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
15 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1952? |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
15 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1952?) | Pra | |||||||
Graz tp.mv.a3 | 1900 | 19xx |
výzbroj: UEG, 1932-1959?: služební vůz |
» detail | |||||
15 | DP města Teplic (1900 - 1959?) | ED | |||||||
Graz ji.mv.a1 | 1909 | 1952 |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
ex
Západomoravské elektrárny |
|||||||||
15 | DP města Opavy (1949 - 1952) | Krn | |||||||
Ringhoffer mo.mv.b | 1917 | 195x |
výzbroj AEG, 1955-1959: služební vůz |
» detail | |||||
15 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1920 - 1959) | 1000 | |||||||
150323 | Tatra T2 | 1960 | 1986 |
od výroby rozchod 1000 mm, 1969: VP (DP Brno), 1979: GO (DP Brno) nátěr: červeno-krémová {9+B*} |
» detail | ||||
15II | DP Liberec (1961 - 1986) | Mrš | |||||||
150325 | Tatra T2 | 1960 | 1988 |
od výroby rozchod 1000 mm, 1969: VP (DP Brno), 1979: GO (DP Brno) nátěr: červeno-krémová {sólo*} |
» detail | ||||
17II 15III |
DP Liberec (1961 - 1988) | Mrš | |||||||
168601 | ČKD Tatra T4SU | 1979 | 2009 |
|
» detail | ||||
15IV | Zhytomyrske TTU (1979 - 2009) | ||||||||
Graz mv1 | 1899 | ? |
1930: odstaven, 1934: prodán DP Olomouc (mot. vůz 25) |
» detail | |||||
16 | DPMB (1900 - 1930) | ||||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
16 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
Graz jb.mv.M | 1899 | 1930 |
pojezd Remscheid, výzbroj UEG |
» detail | |||||
16 | DP Jablonec nad Nisou (1900 - 1930) | Pra | |||||||
Graz lb.mv.b1 » lb.mv.b3 | 1904 | 1960 |
1934: rekonstrukce vozové skříně podle typu lb.mv.b3,
od 1958: služební vůz |
» detail | |||||
16 | DP Liberec (11/1904 - 1960) | Mrš* | |||||||
Graz ji.mv.a2 | 1912 | 1952 |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
ex
Západomoravské elektrárny |
|||||||||
16 | DP města Opavy (1948 - 1952) | Krn | |||||||
Vagónka Studénka mv | 1914 |
1999: dokončena rekonstrukce ku příležitosti 100 let MHD nátěr: schéma z roku 1914, červená-bílá |
» detail | ||||||
ex
DP města Olomouce ex soukromá osoba (nepojízdný vrak) |
|||||||||
16 | DP města Olomouce (od 1999) | Kož | |||||||
zapůjčen
Technické muzeum v Brně |
|||||||||
Ringhoffer mo.mv.b | 1917 | 195x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
16 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1920 - 1955) | 1000 | |||||||
156943 | ČKD Tatra T2D | 1968 | 1993 |
|
» detail | ||||
16 | Stadtwerke Görlitz (1968 - 1993) | ||||||||
168603 | ČKD Tatra T4SU | 1979 | 2008 |
|
» detail | ||||
16III | Zhytomyrske TTU (1979 - 2008) | ||||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
17 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
Graz jb.mv.Ma | 1901 | 1954 |
výzbroj UEG |
» detail | |||||
17 | DP Jablonec nad Nisou (1901 - 1954) | Pra | |||||||
Graz lb.mv.b1 | 1904 | 1954 |
od 1946: služební vůz - kolejový brus |
» detail | |||||
17 | DP Liberec (11/1904 - 1954) | Mrš* | |||||||
Ringhoffer mo.mv.b | 1917 | 195x |
výzbroj AEG |
» detail | |||||
17 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1920 - 1956) | 1000 | |||||||
Vagónka Studénka ji.mv.b | 1934 |
od 1956: služební vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||||
ex
Západomoravské elektrárny ex DP města Opavy |
|||||||||
26II | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1954 - 1962) | 1000 | |||||||
156944 | ČKD Tatra T2D | 1968 | 1991 |
|
» detail | ||||
ex
Stadtwerke Görlitz |
|||||||||
86 | SRS Schöneiche (1989 - 1991) | ||||||||
170904 | ČKD Tatra KT4D | 1981 | 2001 |
|
» detail | ||||
ex
Cottbusverkehr |
|||||||||
17 | SRS Schöneiche (1992 - 2001) | ||||||||
Vagónka Studénka CMg | 1912 | 1960 |
ex LWP ev. č. 1606 (kořistní), 1960: vyřazen, pojezd použit pro 155/I |
» detail | |||||
ex
Místní dráha Vídeň - Bratislava |
|||||||||
154 17II |
DPMB (1947 - 1960) | P | |||||||
Vagónka Studénka CMg | 1912 | 1964 |
ex LWP ev. č. 1608 (kořistní, nebyl opraven), 1960: dosazen pojezd z vozu 17/II (154/I) |
» detail | |||||
ex
Místní dráha Vídeň - Bratislava |
|||||||||
155 18II 515 17III |
DPMB (1960? - 1964) | P | |||||||
168600 | ČKD Tatra T4SU | 1979 | 2009 |
|
» detail | ||||
17IV | Zhytomyrske TTU (1979 - 2009) | ||||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW; od 1955: veden jako historický vůz; 1995: proběhla rozsáhlá rekonstrukce u firmy DRAH-SERVIS Brno, při které byl dán zpět do původního stavu po dodání; 13.7.2021-22.9.2022: dlouhodobě zapůjčen do Muzea MHD ve Střešovicích z důvodu nevyhovujících podmínek během rekonstrukce Vozovny Slovany, 22.9.2022: přivezen zpět do Plzně nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||||
18 | PMDP (od 29.6.1899) | Slo* | |||||||
zapůjčen
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
53919 | Ringhoffer Křižík | 1899 | ? |
1948/52: přestavba skříně nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
50 | Dopravní podniky města Plzně (1931 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
Graz jb.mv.Ma | 1901 | 1954 |
výzbroj UEG |
» detail | |||||
18 | DP Jablonec nad Nisou (1901 - 1954) | Pra | |||||||
zapůjčen
DP Liberec |
|||||||||
DPMaL mo.nmv.n » mo.nmv.l | 1917 | 196x |
1917-1920: nákladní motorový vůz, 1952-1962?: lokomotiva se středním stanovištěm |
» detail | |||||
18 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1917 - 1962?) | 1000 | |||||||
BEÚS / Siemens BEÚS 1935 | 1937 |
1972: po vyřazení z osobní dopravy používán v soupravě se sněhovým pluhem, 1974: předán TMB, 2002: vrácen zpět do Bratislavy, 2002-2005: renovace v DP Bratislava |
» detail | ||||||
majitel
DP mesta Bratislavy majitel Technické muzeum v Brně |
|||||||||
18 | DP Bratislava (od 2002) | Kra | |||||||
156945 | ČKD Tatra T2D | 1968 | 1993 |
|
» detail | ||||
18 | Stadtwerke Görlitz (1968 - 1993) | ||||||||
170905 | ČKD Tatra KT4D » KT4DM | 1981 | 2017 |
1996: GO (MGB) - typ KT4DM |
» detail | ||||
ex
Cottbusverkehr |
|||||||||
18 | SRS Schöneiche (1993 - 2017) | ||||||||
151257 | Tatra T2 | 1961 | 1986 |
od výroby rozchod 1000 mm, 1969: VP (DP Brno), 1981: GO (DP Brno) nátěr: červeno-krémová {8+B*} |
» detail | ||||
18II | DP Liberec (1961 - 1986) | Mrš | |||||||
150189 | Tatra T2 | 1959 | 1988 |
od výroby rozchod 1000 mm, 1970: VP (DP Brno), 1978: GO (DP Brno) nátěr: červeno-krémová {sólo} |
» detail | ||||
11III 29III 18III |
DP Liberec (1960 - 1988) | Mrš | |||||||
168600 | ČKD Tatra T4SU | 1979 | 2009 |
|
» detail | ||||
18III | Zhytomyrske TTU (1979 - 2009) | ||||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
19 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
Graz jb.mv.Ma | 1901 | 1954 |
výzbroj UEG |
» detail | |||||
19 | DP Jablonec nad Nisou (1901 - 1954) | Pra | |||||||
zapůjčen
DP Liberec |
|||||||||
Graz lb.mv.b2 » lb.mv.b3 | 1907 | 1960 |
1938: rekonstrukce vozové skříně podle typu lb.mv.b3 |
» detail | |||||
19 | DP Liberec (8/1907 - 1960) | Mrš* | |||||||
Ringhoffer mo.nmv.n » mo.smv.tv | 1917 | 196x |
1917-1920: nákladní motorový vůz, 1952-1962?: montážní vůz trolejového vedení |
» detail | |||||
19 | Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova (1917 - 1961) | 1000 | |||||||
170906 | ČKD Tatra KT4D | 1981 | 2000 |
|
» detail | ||||
ex
Cottbusverkehr |
|||||||||
19 | SRS Schöneiche (1993 - 2000) | ||||||||
Graz mv5 | 1920 | 1965 |
|
» detail | |||||
59 19II |
DPMB (od 1920) | H* | |||||||
171015 | ČKD Tatra KT4SU | 1981 | 2016 |
|
» detail | ||||
19IV | Zhytomyrske TTU (1981 - 2016) | ||||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW; po vyřazení v zahradě v Ledcích u Plzně jako včelín, později skladiště; 2/2011: převezen do depozitáře PMDP v Plzni-Koterově, zde odstaven do 29.9.2014 nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||||
20 | PMDP (1899 - 31.12.1955) | Kar* | |||||||
Graz jb.mv.Ma | 1901 | 1954 |
výzbroj UEG |
» detail | |||||
20 | DP Jablonec nad Nisou (1901 - 1954) | Pra | |||||||
Vypsáno celkem 100 vozů,
z toho:
- sešrotován: 88 vozů
- historický/muzejní: 5 vozů
- definitivně odstaven: 4 vozy
- provozní: 2 vozy
- prodán/předán jinému dopravci: 1 vůz
Vypsané aktuálně provozované vozy (2) mají přibližný průměrný věk 44 let.
Poslední aktualizace vozů:
24. 2. 2024.