BEANT TOUR BUS: autobusy SOR
| SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | poznámka | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | ||||||
| 42 VIN | SOR C 7,5 | 1995 |
nátěr: Connex, bílá s modrým pruhem * |
» detail |
|
|||
|
ex
ČSAD Kutná Hora ex Veolia Transport Východní Čechy |
||||||||
| TO-409BD | Antonín Bečka - BEANT-TOUR-BUS (2008 - 4/2009) | |||||||
|
poté
? (SK) poté Milan Dzúrik - MDZ AUTODOPRAVA |
||||||||
| 54 VIN | SOR C 7,5 | 1996 |
9/2013: zakoupen na náhradní díly nátěr: ČSAD BUS ULA, bílá s modrými a červenými pruhy |
» detail | ||||
|
ex
ČSAD BUS Ústí nad Labem ex Dopravní podnik Ústeckého kraje ex obec Prašice |
||||||||
| TO-410BD | Antonín Bečka - BEANT-TOUR-BUS (pronajat: 5/2008 - 4/2009) | |||||||
|
poté
Eduard Macho, Svrbice |
||||||||
| 107 VIN | SOR C 7,5 | 1997 |
nátěr: žlutá s tyrkysovým pruhem * |
» detail |
|
|||
|
ex
Seco Trans ex TRANSCENTRUM bus |
||||||||
| TO-013CM | Antonín Bečka - BEANT-TOUR-BUS (11/2010 - 4/2011) | |||||||
|
poté
VIVI PERSONAL CONSULTING poté Tomáš Kicko, Žiar nad Hronom |
||||||||
| 105 VIN | SOR C 7,5 | 1997 |
od ?: přední maska dle novějších modelů nátěr: COMETT, bílá s černo-oranžovou grafikou * |
» detail |
|
|||
|
ex
COMETT PLUS |
||||||||
| TO-402CO | Antonín Bečka - BEANT-TOUR-BUS (4/2011 - 9/2012) | |||||||
|
poté
Eduard Macho, Svrbice |
||||||||
| 6 VIN | SOR C 9,5 | 1997 | 2023 |
nátěr: bílá * |
» detail |
|
||
|
ex
COMETT PLUS |
||||||||
| TO-403CO | BEANT TOUR BUS (5/2011 - 9/2015) | |||||||
|
poté
BUS DOPRAVA |
||||||||
| 148 | SOR C 9,5 | 1999 |
nátěr: bílá * |
» detail |
|
|||
|
ex
ČSAD Semily ex BusLine |
||||||||
| TO-929CJII | BEANT TOUR BUS (? - 2019) | |||||||
| 363 VIN | SOR C 9,5 | 2002 |
nátěr: bílá |
» detail |
|
|||
|
ex
SAD Banská Bystrica ex MJC Krupina ex Národná dopravná spoločnosť |
||||||||
| - | Antonín Bečka - BEANT-TOUR-BUS (5/2015 - ?) | |||||||
Vypsáno celkem 7 vozů,
z toho:
- prodán/předán jinému dopravci: 5 vozů
- vyřazen: 1 vůz
- vyřazen (existuje vrak): 1 vůz
Poslední aktualizace vozů:
4. 11. 2024.
