Vůz Národní technické muzeum 860 001-7 (Vagónka Studénka M475.0)
| SPZ/RZ |
M474.0001
1974-1975
u
Československé státní dráhy
M475.0002 1975-1988 u Československé státní dráhy 860 001-7 od 1988 u Československé státní dráhy, České dráhy a Národní technické muzeum |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVN |
CZ-ČD 90 54 3 860 001-7
2008-2021
u
České dráhy a Národní technické muzeum
CZ-NTM 90 54 3 860 001-7 od 2021 u Národní technické muzeum |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| aktuální stav | historický/muzejní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobce | Vagónka Studénka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ |
Vagónka Studénka M475.0
podvozek:
Bo' Bo'
motor: Pielstick 6 PA 4H-185; 480 kW elektrická výzbroj: ČKD DC/DC |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výrobní číslo | 76130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rok výroby | 1974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dopravce |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| poznámka | vystaven na Mezinárodním strojírenském veletrhu v roce 1974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| doplňující informace |
1992-1997: využíván k jízdám s měřícím vozem traťového svršku; od 2007 odstaven v depozitáři NTM Chomutov (neprovozní) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| výbava | služební oddíl, 2. třída - 64 míst k sezení, 60 míst k stání, WC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled nátěrů
| od | do | nátěr |
|---|---|---|
| od výroby | ? | ČSD, červeno-krémová (polomáčená) s červeným proužkem pod střechou |
| ? | ? | ČSD, červeno-krémová (polomáčená) |
| ? | 1989 | ČSD, červeno-krémová (polomáčená), oranžový výstražný pruh na čelech |
| 1989 | dosud | ČSD unifik 88, červená se žlutým pruhem |
Dokumentační fotky vozu
Fotky vozu na mhdfoto.cz
Poslední aktualizace vozu:
16. 3. 2024.
Našli jste chybu nebo máte nějaké doplnění? Napište nám na e-mail nebo do diskusního fora.
