PMDP: vozový park
řazeno dle dopravce a posledního ev. č.
SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
173164 | ČKD Tatra T3SUCS » T3R-P | 1983 | 10/2022 |
1999: VP; 2004: T3R.P (ÚD); 2008: VP (ÚD); 2012: VP (ÚD); 2016: VP (ÚD); 1-11/2021: odstaven pro nadbytečnost; 9.3.2022: najetí soupravy 316+244 do soupravy 318+234 v obratišti Skvrňany, vůz 234 poškozen a odstaven; 5/2022: odvezen do Prahy jako zdroj ND pro cvičný vůz ev. č. 5527 nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * {318+B*} |
» detail | ||||
234 | PMDP (1/1984 - 7.4.2022) | Slo | |||||||
poté
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
25 | Škoda Astra 03T0 | 1997 |
2. prototyp,
28.-30.10.1998: vystaven na veletrhu InnoTrans Berlin 1998,
Praha: ZJ bez cestujících od 22.5.1999, s cestujícími od 28.5. do 22.6.1999,
2010: SP (Datatechnik?) - nerezová madla
10/2014-1/2015: VP (Datatechnik, vozovna Slovany): zpět v provozu 6/2015
5.10.2015-5.4.2016: odstaven po nehodě,
13.12.2019: odstaven po nehodě,
18.3.2021: naposledy v pravidelném provozu s cestujícími (linka 1/8),
od 19.3.2021: odstaven se záměrem budoucího zachování jako historický vůz nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * |
» detail | |||||
301 | PMDP (od 16.7.1999) | Slo | |||||||
zapůjčen
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
13157 VIN | Škoda 24Tr Citybus | 2005 |
2009: SP, 3/2011: VP, 1-2/2014: SP nátěr: městské schéma, červeno-bílá * |
» detail | |||||
500II | PMDP (10.8.2005 - 21.5.2020) | Kar* | |||||||
poté
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
14395 VIN | Škoda 27Tr | 2018 |
nátěr: PMDP, zeleno-bílá |
» detail | |||||
583 | PMDP (od 16.4.2019) | Kar | |||||||
zapůjčen
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
Brožík/Zeman Škoda | 1926 | ? |
1957: odprodán do Mostu jako pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
35 | Dopravní podniky města Plzně (1926 - 1.9.1957) | Slo* | |||||||
poté
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova |
|||||||||
492 VIN | Solaris Urbino 18 III | 2006 |
nátěr: PMDP, červeno-bílá {běžný provoz (šejdry)} |
» detail | |||||
2P9 3398 | 512 | PMDP (19.12.2006 - 30.8.2021) | Kar* | ||||||
poté
DP Liberec zapůjčen DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova |
|||||||||
399 VIN | Solaris Urbino 18 III | 2008 | 2024 |
vystaven na veletrhu AUTOTEC 2008 nátěr: PMDP, červeno-bílá |
» detail | ||||
3P8 2451 | 525 | PMDP (10.6.2008 - 22.2.2021) | Kar* | ||||||
zapůjčen
ČSAD Jablonec nad Nisou zapůjčen DP Liberec poté DP Liberec zapůjčen DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova |
|||||||||
52 | Škoda Astra 03T2 | 1998 | 2020 |
2/2011: nerezová madla; 6/2012-léto/2013: odstaven pro závažnou poruchu; 5-9/2013: VP (Datatechnik); 4/2020: prodán DP Ostrava na náhradní díly nátěr: PMDP, žluto-šedo-bílá * |
» detail | ||||
302 | PMDP (22.4.1999 - 2/2020) | Slo | |||||||
poté
Dopravní podnik Ostrava |
|||||||||
Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 | ? |
1951: přestavba na jednosměrný vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
2 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1961) | Slo* | |||||||
Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 | ? |
1940: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
3 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1957) | Slo* | |||||||
Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 | ? |
1936: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
5 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1958) | Slo* | |||||||
Praga RN | ? | ? |
později používán jako pracovní nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
ex
? |
|||||||||
? | 5II | Dopravní podniky města Plzně (1944 - ?) | Cuk | ||||||
Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1899 | ? |
1938: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
7 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1957) | Slo* | |||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
od roku 1950 sloužil jako reklamní a pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
8 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1953) | Slo* | |||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
od roku 1952 sloužil jako pracovní vůz (kolejový brus) nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
10 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 1959) | Slo* | |||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x32 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
11 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
143093 | Tatra T1 | 1954 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
11II | Dopravní podniky města Plzně (1980 - 1982) | Slo | |||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x32 kW; od roku 1953 sloužil jako reklamní vůz, později jako vůz pracovní nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
12 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
148063 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
12II | Dopravní podniky města Plzně (1980 - 1982) | Slo | |||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
13 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
148388 | Tatra T1 | 1956 | 11/1985 |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
13II | Dopravní podniky města Plzně (1980 - 1984) | Slo | |||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
14 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
148395 | Tatra T1 | 1956 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
14II | Dopravní podniky města Plzně (1980 - 1982) | Slo | |||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
15 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
148422 | Tatra T1 | 1956 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
15II | Dopravní podniky města Plzně (1980 - 1983) | Slo | |||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
16 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
143110 | Tatra T1 | 1955 | 11/1982 |
při převozu z Prahy byl nabourán, a tak byl používán pouze jako zdroj ND nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
16II | Dopravní podniky města Plzně (1980 - 11/1982) | Slo | |||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
17 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
143065 | Tatra T1 | 1952 | ? |
vyřazen kvůli poškození při vykolejení v Zadních Skvrňanech nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
17II | Dopravní podniky města Plzně (1981 - 2.9.1982) | Slo | |||||||
Škoda 306 N | 1930 | ? |
převážně pro zájezdy nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
ex
Outrata, Plzeň |
|||||||||
Č 81.018 PA 7111 |
18 | Dopravní podniky města Plzně (15.9.1933 - ?) | Cuk | ||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1899 | ? |
1918-1919: výměna stávajících motorů za motory výkonnější od firmy Siemens 2x18 kW nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
19 | Dopravní podniky města Plzně (1899 - 31.12.1955) | Slo* | |||||||
Škoda 306 N | 1930 | ? |
převážně pro zájezdy nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
ex
Outrata, Plzeň |
|||||||||
Č 81.019 PA 7112 |
19 | Dopravní podniky města Plzně (15.9.1933 - ?) | Cuk | ||||||
143088 | Tatra T1 | 1954 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
19II | Dopravní podniky města Plzně (1981 - 1983) | Slo | |||||||
Škoda 706 RO | 1947 | 1964 |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
Č-PZ 7128 | 20 | Dopravní podniky města Plzně (1947 - 1964) | Cuk | ||||||
143113 | Tatra T1 | 1955 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
20II | Dopravní podniky města Plzně (1981 - 1983) | Slo | |||||||
Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1900 | ? |
1952: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
21 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1.12.1960) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RO | 1947 | ? |
jednodveřový, sloužil pro nápravně výchovné zařízení Bory nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
Č-PZ 7129 | 21 | Dopravní podniky města Plzně (1947 - 1964) | Cuk | ||||||
148057 | Tatra T1 | 1955 | 1983 |
1983: sešrotován v ÚD nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
21II | Dopravní podniky města Plzně (31.5.1981 - 1983) | Slo | |||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1900 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
22 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1953) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RO | 1947 | 1964 |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
Č-PZ 8307 | 22 | Dopravní podniky města Plzně (1947 - 1964) | Cuk | ||||||
148083 | Tatra T1 | 1955 | 1985 |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
22II | Dopravní podniky města Plzně (18.11.1982 - 1984) | Slo | |||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1900 | ? |
od roku 1940 sloužil jako pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
23 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 12/1956) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RO » 706 RTO SVA | 1948 | 1973 |
1966: GO - RTO SVA (SVA Holýšov) nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
NG 34-10 PM 15-99 |
23 | Dopravní podniky města Plzně (1.6.1948 - 31.10.1973) | Cuk | ||||||
148383 | Tatra T1 | 1956 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
23II | Dopravní podniky města Plzně (1981 - 1984) | Slo | |||||||
Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1900 | ? |
1937: přestavba na vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
24 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1.12.1960) | Slo* | |||||||
148401 | Tatra T1 | 1956 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
24II | Dopravní podniky města Plzně (1981 - 6.10.1982) | Slo | |||||||
Brožík/Zeman Křižík » vlečný vůz | 1900 | ? |
1951: přestavba na jednosměrný vlečný vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
25 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1.12.1960) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RO | 1949 | 1969 |
po roce 1960 GO (SVA Holýšov) - stále RO, později druhá GO (Přerov) nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
NG 33-97 PM 15-97 |
25 | Dopravní podniky města Plzně (22.9.1949 - 31.3.1969) | Cuk | ||||||
148402 | Tatra T1 | 1956 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
25II | Dopravní podniky města Plzně (1981 - 3.2.1982) | Slo | |||||||
Brožík vlečný vůz | 1900 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
26 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1960) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RO » 706 RTO SVA | 1949 | 1973 |
1965: GO - RTO SVA (SVA Holýšov), zájezdový, 1dvéřový, s horským převodem? nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
NG 34-34 PM 15-96 |
26 | Dopravní podniky města Plzně (25.12.1949 - 30.9.1973) | Cuk | ||||||
148411 | Tatra T1 | 1956 | 7/1985 |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
26II | Dopravní podniky města Plzně (1981 - 1984) | Slo | |||||||
Brožík vlečný vůz | 1900 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
27 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1960) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RO » 706 RTO SVA | 1950 | 1973 |
1967: GO - RTO SVA (SVA Holýšov) nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
NG 33-99 PM 15-95 |
27 | Dopravní podniky města Plzně (6.4.1950 - 30.6.1973) | Cuk | ||||||
148420 | Tatra T1 | 1956 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
27II | Dopravní podniky města Plzně (6.6.1982 - 1984) | Slo | |||||||
Brožík vlečný vůz | 1900 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
28 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1960) | Slo* | |||||||
Brožík vlečný vůz | 1900 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
29 | Dopravní podniky města Plzně (1900 - 1960) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RO | 1950 | 1969 |
dvoje čtyřkřídlé dveře nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
NG 34-45 PM 15-93 |
29 | Dopravní podniky města Plzně (28.4.1950 - 1.7.1969) | Cuk | ||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1918 | ? |
od roku 1956 sloužil jako pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
30 | Dopravní podniky města Plzně (1918 - 1.10.1961) | Slo* | |||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1918 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
31 | Dopravní podniky města Plzně (1918 - 1957) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RO | 1951 | 1969 |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
NG 34-14 PM 15-91 |
31 | Dopravní podniky města Plzně (26.6.1951 - 1.12.1969) | Cuk | ||||||
Brožík/Zeman Křižík | 1918 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
32 | Dopravní podniky města Plzně (1918 - 1957) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RO » 706 RTO SVA | 1951 | 1974 |
1967: GO - RTO SVA (SVA Holýšov) nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
NG 33-95 PM 15-90 |
32 | Dopravní podniky města Plzně (16.6.1951 - 28.2.1974) | Cuk | ||||||
Škoda 706 RO | 1951 | 1969 |
dvoje čtyřkřídlé dveře nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
NG 33-96 PM 15-89 |
33 | Dopravní podniky města Plzně (11.7.1951 - 1.12.1969) | Cuk | ||||||
Brožík/Zeman Škoda | 1926 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
34 | Dopravní podniky města Plzně (1926 - 1960) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RO | 1951 | 1968 |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
NG 33-98 PM 15-88 |
34 | Dopravní podniky města Plzně (14.9.1951 - 1.6.1968) | Cuk | ||||||
Brožík/Zeman Škoda | 1926 | ? |
Od 1.1.1957: pracovní vůz traťové správy nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
36 | Dopravní podniky města Plzně (1926 - 1960) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RO » 706 RTO SVA | 1952 | 1969 |
dvoje čtyřkřídlé dveře, 1967: GO - RTO SVA (SVA Holýšov) nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
NG 34-32 PM 15-86 |
36 | Dopravní podniky města Plzně (29.4.1952 - 1.7.1969) | Cuk | ||||||
Brožík/Zeman Škoda | 1926 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
37 | Dopravní podniky města Plzně (1926 - 1960) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RO | 1953 | 1970 |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
NG 34-40 PM 15-85 |
37 | Dopravní podniky města Plzně (4.5.1953 - 1.10.1970) | Cuk | ||||||
Ringhoffer Škoda | 1929 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
38 | Dopravní podniky města Plzně (1929 - 1958) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RO » 706 RTO SVA | 1955 | 1970 |
po roce 1960 GO na RTO SVA (SVA Holýšov) nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
NG 56-61 PM 15-84 |
38 | Dopravní podniky města Plzně (9.9.1955 - 18.6.1970) | Cuk | ||||||
Ringhoffer Škoda | 1929 | ? |
od roku 1962 sloužil jako pracovní vůz nátěr: červeno-bílá |
» detail | |||||
39 | Dopravní podniky města Plzně (1929 - 1974) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RO » 706 RTO SVA | 1955 | 1970 |
po roce 1960 GO na RTO SVA (SVA Holýšov) nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
NG 56-35 PM 15-83 |
39 | Dopravní podniky města Plzně (14.9.1955 - 25.5.1970) | Cuk | ||||||
51692 | Ringhoffer vv | 1898 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
40 | Dopravní podniky města Plzně (1929 - 20.9.1947) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RO | 1956 | 1971 |
na zájezdy nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
NG 49-52 PM 15-82 |
40 | Dopravní podniky města Plzně (21.1.1956 - 18.5.1971) | Cuk | ||||||
Škoda 706 RO | 1957 | 1970 |
exportní verze nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
NG 17-98 PM 15-81 |
41 | Dopravní podniky města Plzně (5.2.1957 - 15.12.1970) | Cuk | ||||||
51697 | Ringhoffer vv | 1898 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
42 | Dopravní podniky města Plzně (1929 - 20.9.1947) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RO | 1957 | 1971 |
exportní verze nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
NG 17-99 PM 15-80 |
42 | Dopravní podniky města Plzně (5.2.1957 - 20.4.1971) | Cuk | ||||||
51701 | Ringhoffer vv | 1898 | ? |
nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
43 | Dopravní podniky města Plzně (1929 - 20.9.1947) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RO | 1957 | 1970 |
exportní verze, na zájezdy nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
NG 18-00 PM 15-79 |
43 | Dopravní podniky města Plzně (5.2.1957 - 25.12.1970) | Cuk | ||||||
53356 | Ringhoffer vv | 1897 | ? |
původně letní vlečný vůz, 1943: přestavba skříně nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
44 | Dopravní podniky města Plzně (1929 - 1958) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RO | 1957 | 1972 |
exportní verze nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
NG 18-01 PM 15-78 |
44 | Dopravní podniky města Plzně (5.2.1957 - 1.9.1972) | Cuk | ||||||
Ringhoffer vv | 1896 | ? |
původně letní vlečný vůz, 1943: přestavba skříně nátěr: červeno-bílá * |
» detail | |||||
ex
Pražská tramway ex Elektrické podniky hl. města Prahy |
|||||||||
45 | Dopravní podniky města Plzně (1929 - 1958) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RTO | 1959 | 1974 |
ještě v 12/1960 SPZ BO 53-86, později vyměněna za PM 07-56 nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
BO 53-86 PM 07-56 |
45 | Dopravní podniky města Plzně (13.3.1959 - 30.9.1974) | Cuk | ||||||
Škoda 706 RTO | 1960 | 1974 |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
PM 07-57 | 46 | Dopravní podniky města Plzně (2.6.1960 - 30.4.1974) | Cuk | ||||||
57825 | Ringhoffer Křižík | 1901 | ? |
1951: přestavba skříně na jednosměrný provoz nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
47 | Dopravní podniky města Plzně (1931 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RTO | 1960 | 1974 |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
PM 16-08 | 47 | Dopravní podniky města Plzně (21.12.1960 - 30.8.1974) | Cuk | ||||||
57816 | Ringhoffer Křižík | 1900 | ? |
1951: přestavba skříně na jednosměrný provoz nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
48 | Dopravní podniky města Plzně (1931 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RTO | 1960 | 1975 |
využíván především pro zahraniční zájezdy nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
PM 16-07 | 48 | Dopravní podniky města Plzně (5.12.1960 - 30.6.1975) | Cuk | ||||||
57807 | Ringhoffer Křižík | 1900 | ? |
1948/52: přestavba skříně nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
49 | Dopravní podniky města Plzně (1930 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RTO | 1960 | 1974 |
využíván především pro zahraniční zájezdy nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
PM 16-06 | 49 | Dopravní podniky města Plzně (17.12.1960 - 29.11.1974) | Cuk | ||||||
53919 | Ringhoffer Křižík | 1899 | ? |
1948/52: přestavba skříně nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
50 | Dopravní podniky města Plzně (1931 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RTO | 1961 | 1975 |
využíván především pro zahraniční zájezdy nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
PM 16-05 | 50 | Dopravní podniky města Plzně (9.9.1961 - 31.12.1974) | Cuk | ||||||
57802 | Ringhoffer Křižík | 1899 | ? |
1948/52: přestavba skříně nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
51 | Dopravní podniky města Plzně (1931 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RTO | 1961 | 1974 |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
PM 16-04 | 51 | Dopravní podniky města Plzně (9/1961 - 29.11.1974) | Cuk | ||||||
Karosa D4 | 1949 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
? | 51 | Dopravní podniky města Plzně (1949 - ?) | Cuk | ||||||
53928 | Ringhoffer Křižík | 1899 | ? |
1948/52: přestavba skříně nátěr: červeno-bílá |
» detail | ||||
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
52 | Dopravní podniky města Plzně (16.8.1932 - 1.7.1962) | Slo* | |||||||
Škoda 706 RTO | 1961 | 1974 |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
PM 16-03 | 52 | Dopravní podniky města Plzně (9/1961 - 18.9.1974) | Cuk | ||||||
Karosa D4 | 1949 | ? |
nátěr: červeno-krémová |
» detail | |||||
? | 52 | Dopravní podniky města Plzně (1949 - ?) | Cuk | ||||||
Vypsáno celkem 100 vozů,
z toho:
- sešrotován: 92 vozů
- prodán/předán jinému dopravci: 6 vozů
- dlouhodobě odstaven: 1 vůz
- provozní: 1 vůz
Počty vozů dle provozoven:
- Vozovna Slovany: 62 vozů
- Vozovna Cukrovarská: 34 vozů
- Vozovna Karlov: 4 vozy
Poslední aktualizace vozů:
1. 5. 2024.