Technické muzeum v Brně: vozový park
| SPZ | výr. č. | typ | vyr. | šrot | v. |
poznámka | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| e. č. | dopravce (od, do) | nátěr | |||||||
| Vagónka Kolín vv | 1931 |
1972: renovace v DP Praha |
» detail |
|
|||||
|
majitel
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 1207 | Technické muzeum v Brně (od 1972) | Líš | |||||||
| Vagónka Kolín mv | 1927 |
1972: renovace v DP Praha |
» detail |
|
|||||
|
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
| 2051 | Technické muzeum v Brně (od 1972) | Líš | |||||||
| 118470 | Ringhoffer mv | 1923 |
původně pražský vůz, 1964: prodán do DP Olomouc, 1971-74: renovace v DP Olomouc nátěr: červeno-krémová |
» detail |
|
||||
|
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy ex DP města Olomouce |
|||||||||
| 205 | Technické muzeum v Brně (od 1974) | Líš | |||||||
| 125498 | Ringhoffer mv | 1936 |
1971-72: renovace v DP Praha nátěr: červeno-bílá |
» detail |
|
||||
|
ex
Dopravní podniky hl. města Prahy |
|||||||||
| 3005 | Technické muzeum v Brně (od 1972) | Líš | |||||||
| Weyer kb.vv.o | 1902 | 1988 |
otevřený vlečný vůz, během 2. sv. války převezen z Koblenze do Teplic (ev.č. 51), po vyřazení předán na Čiernohronskou lesní železnici, 1973: předán TMB, 1973-1981: renovace v DP Ostrava, 1982: převezen do Brna, označen ev. č. 53 (nesprávným), 1986: zapůjčen Kysuckému muzeu na lesní železnici Vychylovka, 1988: zničen při požáru tamního depa, podvozek a část rámu pravděpodobně stále existuje |
» detail | |||||
|
ex
Koblenzer Elektrizitätswerk und Verkehrs ex DP města Teplic ex Čiernohronská lesná železnica |
|||||||||
| 53 | Technické muzeum v Brně (1982 - 1988) | Líš | |||||||
|
zapůjčen
Kysucké múzeum Čadca |
|||||||||
| 552 | Schörling Hannover Schörling Kolejový brus | 1969 |
brousicí vůz, 2001: předán TMB, vůz je v posledním provozním stavu nátěr: tmavě zelená * |
» detail |
|
||||
|
ex
DPMB |
|||||||||
| 4033 | Technické muzeum v Brně (od 2001) | Líš | |||||||
| 50334805 | Škoda-LIAZ 706 RTH VNP | 1968 |
montážní vůz trolejového vedení - vysokozdvižná nůžková plošina (Schörling), 1997: předán TMB nátěr: vínová |
» detail |
|
||||
|
ex
DPMB |
|||||||||
|
B 14-61 V 4480 |
5003 | Technické muzeum v Brně (od 1997) | Řeč* | ||||||
| Praga RN | 195x | 1993 |
montážní vůz, 197x: po vyřazení předán TMB, odstaven na volném prostranství, 1990: zchátralý vůz vyřazen ze sbírek, 1993: sešrotován |
» detail | |||||
|
ex
DPMB |
|||||||||
| 5008 | Technické muzeum v Brně (197x - 1993) | Líš | |||||||
| Vereingete Isolatenwerke AG, Berlin-Pankow | 1925 |
vůz pro čištění kolejových žlábků, nikdy neobdržel ev. číslo, 1969: předán TMB, vůz čeká na renovaci nátěr: tmavě zelená |
» detail | ||||||
|
majitel
DPMB |
|||||||||
| - | Technické muzeum v Brně (od 1969) | Líš | |||||||
| 282079 | Praga S5T | 1968 |
montážní vůz trolejového vedení - údržba na trolejbusové zkušební dráze Škoda Ostrov (Horní Žďár - Jáchymov), 2004: předán TMB nátěr: červená |
» detail |
|
||||
|
ex
Škoda Ostrov |
|||||||||
| ? | Technické muzeum v Brně (od 2004) | Řeč | |||||||
| Tatra T111 AD | 1953 |
Automobilový jeřáb na podvozku TATRA 111 6x6, HZS stanice Břeclav; 2008: zahájena renovace |
» detail | ||||||
|
ex
Hasičský záchranný sbor ČR |
|||||||||
| 2B2 3225 | Technické muzeum v Brně (od 2005) | ||||||||
| 3161 | StEG Wien 400.9 | 1904 |
parní lokomotiva pro Místní dráhu Černovice - Líšeň, jméno: "Žerotín", 1941: provoz převzal DPMB, po elektrifikaci tratě sloužila v nákladní dopravě, 1947: prodej Železničnímu vojsku Pardubice, poté byla v provozu na vlečce Adast v Poličce, 1978: převezena do připravovaného skanzenu žel. vozidel v České Třebové, 1979: převzata TMB, 1987-88: částečná renovace v lokomotivním depu Brno-Maloměřice |
» detail | |||||
|
ex
Místní dráha Černovice - Líšeň ex DPMB ex Československá lidová armáda ex Adast Polička ex Železniční skanzen Česká Třebová |
|||||||||
| 400.901 | Technické muzeum v Brně (od 1979) | Líš | |||||||
| 66374 | Ringhoffer Cil | 1904 |
osobní vůz pro Místní dráhu Černovice - Líšeň, 1979: předán TMB ze skanzenu železničních vozidel v České Třebové, 1980-81: renovace v ŽOS Krnov |
» detail |
|
||||
|
majitel
Místní dráha Černovice - Líšeň majitel DPMB majitel Adast Polička majitel Železniční skanzen Česká Třebová |
|||||||||
| Cil 201 | Technické muzeum v Brně (od 1979) | Líš | |||||||
| 66375 | Ringhoffer Cil | 1904 |
osobní vůz pro Místní dráhu Černovice - Líšeň, 1976: předán TMB z ADASTu Adamov, 1977-78: renovace v ŽOS Krnov |
» detail |
|
||||
|
majitel
Místní dráha Černovice - Líšeň majitel DPMB majitel Adast Adamov |
|||||||||
| Cil 202 | Technické muzeum v Brně (od 1976) | Líš | |||||||
| 66376 | Ringhoffer CDil | 1904 |
osobní vůz se zavazadlovým oddílem pro Místní dráhu Černovice - Líšeň, 1979: předán TMB z ADASTu Polička, renovace v ŽOS Krnov |
» detail |
|
||||
|
majitel
Místní dráha Černovice - Líšeň majitel DPMB majitel Adast Polička |
|||||||||
| CDil 301 | Technické muzeum v Brně (od 1979) | Líš | |||||||
| 49339 | Vagónka Kopřivnice Ci | 1926 |
osobní železniční vůz pro místní dráhu Svinov - Kyjovice-Budišovice (provozovatel Slezské zemské dráhy), 1948: po zahájení provozu v elektrické trakci byly vozy odstaveny, později prodány Vítkovickým železárnám, kde sloužily ve vnitrozávodové dopravě, 1979: předán TMB, 1980: renovace v ŽOS Krnov |
» detail |
|
||||
|
ex
SZD - Slezské zemské dráhy ex Vítkovické železárny Klementa Gottwalda |
|||||||||
| Ci 103 | Technické muzeum v Brně (od 1979) | Líš | |||||||
| 4326 | G. Sigl Wiener Neustadt 310.1 | 1900 |
nátěr: černá |
» detail |
|
||||
|
ex
KFNB ex kaiserlich-königliche Staatsbahnen ex Československé státní dráhy ex Cukrovar Most ex Kolínské cukrovary |
|||||||||
| 998 003-8 | 310.134 | Technické muzeum v Brně (od 1978) | Líš | ||||||
| Breuer T200.0 | 1931 |
motorová posunovací lokomotiva,
v TMB byla používána pro posun s exponáty,
2003: předána NTM Praha,
2003-2004: renovace (Zoubek Kamenice nad Lipou) |
» detail |
|
|||||
|
ex
Československé státní dráhy ex VITANA |
|||||||||
| T200.002 | Technické muzeum v Brně (1973? - 2003) | Líš | |||||||
|
poté
Národní technické muzeum |
|||||||||
| 158 290 b + 159 291 | ČKD Tatra R1 » R2 | 1970 |
Prototyp jednotky pro pražské metro, 1971-7x: zkušební jízdy, poté odstavena, 1977: prodána TMB, odstavena na ŽZO Cerhenice, 1980-81: přeprava do Brna s vykolejením v Havlíčkově Brodě, 1981-1986: odstavení na různých místech v Brně, 1986: fyzická likvidace nátěr: červeno-bílá |
» detail |
|
||||
|
majitel
ČKD Tatra |
|||||||||
| Technické muzeum v Brně (1977 - 1986) | |||||||||
| 14261 | Györ nv | 1909 |
nákladní vlečný vůz místní dráhy Trenčianská Teplá - Trenčianské Teplice,
1983: předán TMB |
» detail |
|
||||
|
ex
MÚEŽ Trenčianska Teplá – Trenčianske Teplice ex Československé státní dráhy |
|||||||||
| 101 | Technické muzeum v Brně (od 1983) | Líš | |||||||
| 14257 | Györ mv | 1909 |
elektrický motorový vůz místní dráhy Trenčianská Teplá - Trenčianské Teplice,
1957: předán na Lesní železnici Ľubochňa,
1981: jako vrak předán TMB, 1981-82: renovace v ŽOS Krnov |
» detail |
|
||||
|
ex
MÚEŽ Trenčianska Teplá – Trenčianske Teplice ex Československé státní dráhy ex Lesná železnica Ľubochňa |
|||||||||
| 3 | Technické muzeum v Brně (od 1981) | Líš | |||||||
| Kraus&Co P.Lo. | 1889 |
jméno: Caroline, výr. Kraus&Co. Linz, 1914: odstavena, 1915: prodej Vojenskému stavebnímu dozoru, 1920: majetek Zbrojovky Brno, 1943: půjčena DP, 1947: vrácena Zbrojovce, 1952: předána Městskému muzeu, 1971: TMB |
» detail |
|
|||||
|
ex
DPMB |
|||||||||
| 10 | Technické muzeum v Brně (od 1971) | ||||||||
| Ganz vv | 1911 |
otevřený osobní vlečný vůz místní dráhy Trenčianská Teplá - Trenčianské Teplice,
1958: předán na Lesní železnici Ľubochňa,
1981: jako vrak předán TMB, poté renovace v ŽOS Krnov |
» detail |
|
|||||
|
ex
MÚEŽ Trenčianska Teplá – Trenčianske Teplice ex Československé státní dráhy ex Lesná železnica Ľubochňa |
|||||||||
| 12 | Technické muzeum v Brně (od 1981) | Líš | |||||||
| Graz mv | 1898 | 1985 |
1977: předán do TMB (pouze vozová skříň bez podvozku a el. výzbroje),
1985: skříň sešrotována |
» detail |
|
||||
|
ex
DP města Olomouce |
|||||||||
| 4 | Technické muzeum v Brně (1977 - 1985) | Líš | |||||||
| 4914 | Jelcz PO-1E | 1972 |
původně pravděpodobně sloužil v armádě, 2002: získán v okolí Písku, 2014: zařazen do sbírky TMB, 2019: po renovaci historický vůz nátěr: městské schéma, červeno-krémová |
» detail |
|
||||
|
ex
soukromá osoba |
|||||||||
| 02V 0264 | 01 | Technické muzeum v Brně (od 2019) | Líš | ||||||
| MAN 1928 | 1928 |
1978: předán TMB, 1989: vrácen do Plauen, 1991-92: renovace, nyní jako historický vůz |
» detail | ||||||
|
ex
PSB Plauen |
|||||||||
| 51 | Technické muzeum v Brně (1978 - 1989) | Líš | |||||||
|
poté
PSB Plauen |
|||||||||
| ? | ? | ? |
vůz ozubnicové dráhy z Budapešti,
1978: přepraven do Brna, vůz byl vystaven na nádvoří TMB v Josefské ulici, později pro špatný stav sešrotován |
» detail | |||||
|
ex
Budapesti Közlekedési Vállalat |
|||||||||
| ? | Technické muzeum v Brně (1978 - ?) | ||||||||
| Siemens Földaletti | 1896 |
vůz Budapešťského metra (nejstarší metro na evropském kontinentu),
1978: přepraven do Brna,
1991: po vyřazení ze sbírkového fondu (nespadal do koncepce další sbírkotvorné činnosti) předán do Seashore Trolley Museum, Kennebunkport, USA |
» detail | ||||||
|
ex
Budapesti Közlekedési Vállalat |
|||||||||
| 18 | Technické muzeum v Brně (1978 - 1991) | Líš | |||||||
|
poté
Seashore Trolley Museum |
|||||||||
| Isola Berlin smv.ckz | 1922 | 1985 |
služební motorový vůz - čistič kolejových žlábků,
původně pražský vůz později prodán do Olomouce,
1974: předán TMB,
1985: pro špatný stav sešrotován |
» detail |
|
||||
|
ex
Dopravní podnik hl. m. Prahy ex DP města Olomouce |
|||||||||
| 62 | Technické muzeum v Brně (1974 - 1985) | Líš | |||||||
| DP Liberec lb.smv.p | 1926 | 1985 |
služební motorový vůz - sněhový pluh,
1925-1926: výroba v DP Liberec,
8/1975: ve stavu po vyřazení předán TMB,
1985: pro špatný stav sešrotován nátěr: oranžová + červeno-bílé bezpečnostní pruhy * |
» detail | |||||
|
ex
DP Liberec |
|||||||||
| 101 | Technické muzeum v Brně (8/1975 - 1985) | Líš | |||||||
| vv | 18xx |
původně osobní vůz z úzkorozchodné dráhy hraběte Chorinského (Veselí nad Moravou), po roce 1947 po zrušení dráhy předán Povážské lesní železnici, po zrušení tamního provozu převzat TMB, v 90. letech jako vrak prodán do Grazu, kde byl později údajně renovován |
» detail |
|
|||||
|
majitel
hrabě Chorinský majitel Povážská lesná železnica |
|||||||||
| Technické muzeum v Brně (197x - 199x) | |||||||||
| 5 VIN | Ikarus 412.02 | 1995 |
nátěr: DPKV, bílá s pruhy (MHD) * |
» detail |
|
||||
|
ex
DP Karlovy Vary |
|||||||||
| 5B4 3224 | 339 | Technické muzeum v Brně (od 10/2011) | Řeč | ||||||
| 160491 | ČKD Tatra T3 » T3M | 1972 |
1981: T3M, 1997: - POD, původní kabina, 2006: VP, 7/2012: prodán Technickému muzeu v Brně, 12/2013 - 1/2014: úprava v karosárně (čombárně) vozovny Medlánky - odstranění POD, výměna dveří, výměna oken za nepoškozená, doplnění držáku na cedule, přelakování do červeno-krémové, původní osvětlovací tělesa směrových světel, dveřní výstrahy, zastavíme na znamení a nouzového osvětlení nátěr: červeno-krémová * {sólo} |
» detail |
|
||||
|
majitel
DPMB |
|||||||||
| 1594 | Technické muzeum v Brně (od 7/2012) | Med | |||||||
| 221 | Karosa C744.24 | 1990 |
nátěr: ČSAD BUS ULA, bílá s modrými a červenými pruhy * |
» detail |
|
||||
|
ex
ČSAD Prunéřov ex ČSAD BUS Ústí nad Labem ex Dopravní podnik Ústeckého kraje ex Karlovarské dopravní muzeum |
|||||||||
|
B 8546 02V 1469 |
Technické muzeum v Brně (od 2013) | Řeč | |||||||
| 1105 | Vítkovické železárny MV | 1934 |
nátěr: červeno-bílá {3+104} |
» detail |
|
||||
|
ex
VZD - Vítkovická závodní dráha ex Dopravní podnik města Ostravy |
|||||||||
| 3 | Technické muzeum v Brně (od 1976) | Líš | |||||||
| Škoda 440 Spartak | 1957 |
od ?: historický vůz (v nálezovém stavu) nátěr: světle zelená |
» detail | ||||||
|
ex
soukromá osoba |
|||||||||
| - | Technické muzeum v Brně (od 2008) | ? | |||||||
| 10686 | Karosa C734.00 | 1985 |
nátěr: klasické schéma ČSAD, modré pruhy |
» detail |
|
||||
|
ex
Slovenská filmová tvorba |
|||||||||
| - | Technické muzeum v Brně (od ?) | ||||||||
| 1376 VIN | Karosa B931.1675 | 1998 |
2006: VO; 2009: GO Zliner Zlín - BS212, čelní maska dle B951E; léto 2015: částečná úprava do podoby před GO nátěr: klasické městské schéma, červené pruhy |
» detail |
|
||||
|
ex
DPMB |
|||||||||
| BSE 67-42 | 7425 | Technické muzeum v Brně (od 15.7.2015) | Řeč | ||||||
| 2012 VIN | Irisbus Citybus 12M 2071.40 | 2005 |
nátěr: městské schéma, červeno-bílá * |
» detail |
|
||||
|
ex
DPMB |
|||||||||
| 3B2 8593 | 7630 | Technické muzeum v Brně (od 15.7.2015) | Řeč | ||||||
| 11326 | Škoda 15Tr02/6 » 15TrM | 1990 |
17.2.1994: nehoda se sloupem TV Svatoplukova, 2004: modernizace na 15TrM - BS212, BS120, stahováky Railtech, Trav-l-Cool, 12/2007: nehoda s nákladním vozem Univerzitní kampus, 1/2008: nová pravá část zadního čela, 2011: VP - ALTRO, klimatizace Janoza CoolAir A-80, SM, lak ve vozovně Medlánky (světlý interiér), 4/2014: klimatizace Waeco CoolAir CA RT880, 1/2016: odstaven, 2017: exponát Technického muzea Brno nátěr: unifik * |
» detail |
|
||||
|
ex
DPMB |
|||||||||
| 3501 | Technické muzeum v Brně (od 2017) | ||||||||
| 180149 | ČKD DS RT6N1 | 1996 |
1998: reko podvozků, 2002-2003: oprava v Pars nova Šumperk, 26.9.2009: zařazení do provozu s cestujícími, 2012-2014: SP - reko brzd dle 1802 (DAKO-CZ), 2018: prodán Technickému muzeu v Brně, 21.6.2018: naložena na silniční návěs ve vozovně Medlánky, 22.6.2018: složen v depozitáři TMB v Líšni nátěr: schéma RT6N, červeno-bílá |
» detail |
|
||||
|
ex
DPMB |
|||||||||
| 1803 | Technické muzeum v Brně (od 22.6.2018) | Líš | |||||||
| 436 | SOR B 9.5 | 2003 |
2003-2006: MHD Nový Jičín, 2006-2016: MHD Studénka, 5/2013: SO nátěr: Veolia, červená s šedým pruhem * |
» detail |
|
||||
|
ex
ARRIVA MORAVA |
|||||||||
| 2T0 6542 | Technické muzeum v Brně (od 12/2016) | Řeč | |||||||
| 5894 | Jelcz 272 MEX | 1975 |
?: přestavba na pojízdnou prodejnu; ?-2013: odstaven v obci Roseč u Jindřichova Hradce; od 2015: GO spojená s přestavbou zpět na autobus nátěr: klasické městské schéma, krémová s červenými pruhy * |
» detail | |||||
|
ex
soukromá osoba |
|||||||||
| - | Technické muzeum v Brně (od 2013) | ? | |||||||
| 130 VIN | SOR NB 12 | 2011 |
2012-2017: MHD Šumperk, 1-12/2018: MHD Bruntál; 12/2018-12/2021: MHD Třinec, původně předváděcí vůz, vystaven na veletrhu SilesiaKOMUNIKACJA 2011 nátěr: bílá * |
» detail |
|
||||
|
ex
SOR Libchavy zapůjčen ZDAR zapůjčen Dopravný podnik mesta Košice ex Pol-Mot Warfama Dobre Miasto zapůjčen Dolnośląskie Linie Autobusowe zapůjčen MPK Rzeszów zapůjčen MZK Kędzierzyn-Koźle zapůjčen MPK Lublin zapůjčen MPK Wałbrzych zapůjčen MPK Łódź zapůjčen MPK Wrocław ex SOR Libchavy zapůjčen DP mesta Žiliny zapůjčen DP mesta Prešov ex ARRIVA MORAVA ex ARRIVA autobusy |
|||||||||
| 7T7 2114 | Technické muzeum v Brně (od 5/2022) | Řeč | |||||||
| 350 | Ikarus 553.04 LUX | 1980 |
?-2019: SDH Senetářov nátěr: HZS, červeno-bílá |
» detail |
|
||||
|
ex
Hasičský záchranný sbor ČR |
|||||||||
| BKA 40-53 | Technické muzeum v Brně (od 2019) | Řeč | |||||||
| Ikarus 620 | ? |
nátěr: zelená |
» detail | ||||||
| - | Technické muzeum v Brně (? - 2/2022) | Líš | |||||||
|
poté
Dopravní podnik hl. m. Prahy |
|||||||||
Vypsáno celkem 46 vozů,
z toho:
- historický/muzejní: 31 vozů
- sešrotován: 6 vozů
- prodán/předán jinému dopravci: 5 vozů
- v dílnách/v opravě: 2 vozy
- vyřazen: 1 vůz
- definitivně odstaven: 1 vůz
Vypsané aktuálně provozované vozy (2) mají přibližný průměrný věk 60 let.
Počty vozů dle provozoven:
- Depozitář Líšeň: 27 vozů
- Depozitář Řečkovice: 9 vozů
- Neznámá provozovna: 2 vozy
- Vozovna Medlánky: 1 vůz
Poslední aktualizace vozů:
14. 5. 2024.
